Jachta Lietuva grįžta šiandien

Šiandien iš tarptautinių varžybų „The tall Ships Races”  grįžta jachta „Lietuva”. Į gimtąjį uostą Klaipėdą ją parvaro garsus kapitonas Steponas Kudzevičius.
Į didžiųjų burlaivių regatą jachta išplaukė birželio 19 d. Nuplaukusi daugiau nei keturis tūkstančius jūrmylių, jachta grįžta ne tuščiomis – ji grįžta su dvejais prizais. Pirmasis – už antrąją vietą savo klasėje etape Lisabona-Kadizas, o antras prizas gautas La Korunos uoste už geriausią pasirodymą įgulų parade.
Norintys išgirsti kaip sekėsi regatoje, kokie pavojai ir sunkumai užklupo Biskajos įlankoje, kas atsitiko laivo šturvalui ir dar daug įspūdžių iš plaukimo kviečiami pasitikti jachtą šiandien Kruizinių laivų terminale, apie 12 val.

Pasitikslinti dėl regatos grįžimo laiko galite:

Jachtos „Lietuva“ kapitonas Osvaldas Kudzevičius, tel. +370 652 83221, el. paštas osvaldasmsk@gmail.com

Roko Arbušausko nuotr.

„Lietuva“ iškovojo antrąją vietą

Ispanijos uoste Kadize jachta „Lietuva“ neliko be apdovanojimų. Antrajame regatos „The Tall Ships Races“ etape lietuvių įgula savo klasėje iškovojo antrąją vietą.

Jachta „Lietuva“ antrajame etape finišavo treti iš visų 43 laivų ir pirmi savo klasėje. Po finišo ilgai nebuvo žinomi perskaičiuoti rezultatai. Įgula su nerimu jų laukė. Jachtos kapitonas Osvaldas Kudzevičius ramino savo įgulą. „Šiame etape suplaukėme  tikrai gerai. Įgula dirbo vieningai ir jei nebūtų suplyšęs spinakeris rezultatai būtų dar geresni“,  –  prieš apdovanojimus kalbėjo jachtos kapitonas.

Pirmąją vietą D klasėje, kurioje plaukia jachtos su spinakeriais, laimėjo olandų jachta „Urania“. „Lietuva“ šiam laivui pralošė tik 13 minučių perskaičiuoto laiko. Trečią vietą užėmė rusų jachta „Akela“.

Tarp didžiųjų laivų dauguma apdovanojimų atsiėmė lenkai. A klasėje pirmieji buvo „Dar Mlodziezy“. Antri buvo olandų „Europa“, o treti – lenkų „Fryderyk Chopin“.

B klasėje pirmąją vietą iškovojo belgų „Rupel“, antrą ir  trečią vietas laimėjo anglai – „Johanna Lucretia“ ir „Maybe“.

C klasėje pirmąją vietą laimėjo lenkų „Dar Szczecina“, antri – estų „St Iv“, o treti liko prancūzų jachta „Hosanna“.

Vakar Ispanijos uoste be apdovanojimų ceremonijos vyko ir įgulų paradas bei įgulų vakarėlis. Šiuo metu Kadize „Lietuvos“ įgula gausi – net 17 žmonių, nes šiame uoste vyko įgulos pasikeitimas – atvažiavo penki nariai, o ryt išvažiuoja keturi.

Šiandien, šeštadienį įgula tvarko laivą ir ruošiasi rytojaus išplaukimui. Kadizo uoste lietuviai norėjo susitvarkyti savo spinakerį, tačiau burių siuvimo kaina nenudžiugino. Todėl trečiajame varžybų etape „Lietuvai“ teks plaukti be didžiojo spinakerio.

Sekmadienį Kadize bus burių paradas, o po jo laivai išplauks į kitą Ispanijos uostą La Koruną. Šis etapas bus ne varžybinis. Jo metu ketinama pasiekti net Afrikos krantus. Tai bus piečiausiais šių metų kelionės taškas.

Jono Volungevičiaus nuotr.

Atsiimant apdovanojimą Kadize.

„Lietuvos“ įgula su apdovanojimu.

„Lietuva“ grįžta namo

Po itin sunkaus paskutiniojo etapo regatoje „The tall Ships Races“ jachta „Lietuva“ grįžta į gimtąjį Klaipėdos uostą. Nuplaukusi daugiau beveik keturis tūkstančius jūrmylių jie parplukdo du apdovanojimus.

„Lietuvos“ įgula antrąjį prizą laimėjo už paradą

Jau daugiau nei du mėnesius varžybose dalyvaujanti „Lietuva“ šiandien išplaukia į paskutinį regatos „The Tall Ships Races“ varžybų etapą. Lietuviai jau turi vieną apdovanojimą už antrąją vietą savo grupėje. Ispanijos uoste La Koruna jachtos „Lietuva“ įgula dar gavo specialų prizą už geriausią pasirodymą įgulų parade.

Nuo ketvirtadienio iki šiandien Ispanijos uote La Koruna viešėjo garsioji „The Tall Ships races“ regata. Uoste visas keturias dienas vyko regatos renginiai – kapitonų vakarienė, įgulų vakarėlis, paradai. Lietuviai kiekviename uoste su užsidegimu ruošiasi šiam, daug žiūrovų sulaukiančiam renginiui – įgulų paradui. Visa įgula pasipuošia Lietuvos vėliavos spalvomis, galvoja skanduotes, šokius. Įgulų paradas – tai proga atstovauti savo šalį, parodyti, kad Lietuvoje taip pat yra buriuojančių šaunių žmonių, sukurti gerą atmosferą šventės metu.  Ispanijoje šventės organizatoriai pastebėjo Lietuvos įgulą ir už geriausią pasirodymą įgulų parade tarp D klasės jachtų įteikė jai prizą – švyturį.

Šiandien laivai atsisveikina su Ispanijos uostu ir išplaukia į paskutinį varžybų etapą La Koruna–Dublinas. Šis etapas bus tikrai sudėtingas. Prognozuojama, jog pūs 45–50 mazgų vėjas (24–28 m/s). Tai prilygsta 10 balų štormui. Esant tokiam vėjui bangų aukštis gali pakilti iki 9 metrų, o sausumoje esant toks vėjas jau rauna medžius. „Prognozės šiek tiek neramina. Tuo labiau, kad įguloje beveik visi – naujokai. Patyrusių buriuotojų, galima sakyti, šiame etape neturime. Tai bus tikras išbandymas ir mums, ir mūsų senam laivui“, – prieš varžybas kalbėjo jachtos kapitonas Osvaldas Kudzevičius.

Šio etapo distancija – 550 jūrmylių (1019 km.). Po finišo jachtos dar beveik 100 (185 km.) jūrmylių turės plaukti iki paskutinio regatos uosto Dublino.

Šiame etape plauks dešimt žmonių. Kaip minėjo jachtos kapitonas, beveik visi jie naujokai, nėra patyrę buriuotojai. Todėl ruošiantis paskutiniam varžybų etapui didelis dėmesys buvo skirtas treniruotėms jūroje. Dar iki atplaukiant į Ispanijos uostą, įgula mokėsi manevrų, kartojo, kaip pakelti ir nuleisti bures, prisiminė saugumo jūroje, gelbėjimosi operacijų veiksmus. Uoste taip pat labai kruopščiai patikrintos visos gelbėjimosi priemonės, patikrintas takelažas, rangautas (lynų ir trosų sistemos).
Stebėti varžybų „The Tall Ships Races“ dalyvius galite čia:

http://www.sailtraininginternational.org/events/satellite-tracking/2011-race-3/?mode=Unpublished

Trečiasis etapas bus išbandymas ir įgulai, ir laivui.

Gautas prizas – švyturys už geriausią pasirodymą parade tarp D klasės laivų.

Jono Volungevičiaus nuotr.

Jachta „Lietuva“ įveikė Biskają

Šeštadienio naktį jachta „Lietuva“ kirto pirmojo regatos „The Tall Ships Races“ etapo Sant Malo–Lisabona finišą. Lietuviai aplenkė beveik visą laivyną ir iš 43 dalyvavusių laivų finišo liniją kirto penktieji, o savo grupėje – pirmi.

Pirmieji finišavo rusų burlaivis „Mir“, antrieji buvo lenkų burlaivis „Dar Mlodziezy“, tretieji –  „Ocean Spirit of Moray“ , ketvirtieji – „Urania“ ir penktoji – „Lietuva“. Iš pirmojo regatos uosto Sant Malo (Prancūzija) laivai link starto prie Lamanšo sąsiaurio išplaukė sekmadienį, liepos 8 d., o startavo tik antradienį. Startas buvo atviras – laivai galėjo startuoti nuo devintos valandos ryto (GDP laiku) iki devintos valandos vakaro. Jų plaukimo laiką fiksavo varžybų organizatoriai.

Pirmojo etapo distancija – 820 jūrmylių (1476 km.) generaliniu kursu. Tačiau kadangi laivams dar reikėjo  dvi paras plaukti iki uosto, iš viso nuplaukta apie tūkstantį jūrmylių.Oro sąlygos plaukimo metu buvo permaningos. Buriuotojams teko pasikankinti visiškame  štiliuje, pasimaudyti ir lietuje, ir denį plaunančiose bangose. Lietuviams bent jau pasisekė, jog išsiveržę į priekį jie pabėgo nuo 8 balų stiprumo audros. Kelios jachtos per šią audrą pasitraukė iš varžybų.  Varžybos buvo ypač įtemptos paskutiniąją parą. Lietuviai plaukė vieni iš pirmųjų, tačiau horizonte vis išnirdavo priešininkų stiebai. Paskutiniąją parą „Lietuvą“ vis vijosi anglų jachta „EBB Tide“. Senutei, kaip „Lietuvą“ vadina jos įgulos nariai, buvo labai sunku kovoti su visiškai nauju, moderniu laivu. O priekyje buvo olandų karinės jūrų mokyklos jachta „Urania“. Lietuviai pakėlę didžiulę pavėjinę burę – spinakerį prisivijo priešininką, tačiau pritrūko laiko ir finišą kirto septyniomis minutėmis vėliau nei „Urania“. Tačiau kadangi „Lietuva“ startavo vėliau, pagal nuplauktą laiką savo grupėje ji greičiausiai įveikė pirmąjį etapą. Perskaičiuoti rezultatai kol kas dar nepaskelbti, nes ne visos jachtos dar finišavusios.

Pirmojo etapo plaukimas iš Sant Malo iki Lisabonos truko visą savaitę. Per jį jaunoji „Lietuvos“ įgula įgavo daug patirties – manevrai jūroje, laviruotės, gyvenimas laive. Įgulos nariai patys šeimininkavo laivo kambuze, gaminosi valgyti, tvarkė laivą. Visa dešimties žmonių įgula buvo suskirstyta į dvi pamainas, kurios pasikeisdamos budėdavo ant denio, buriuodavo. Budėjimai trukdavo po 6 valandas. Viena pamaina budėdavo nuo devintos ryto iki trijų dienos bei nuo devintos vakaro iki trijų ryto, kita – likusiu laiku. Pirmos paros jūroje nebuvo lengvos jaunimui – reikėjo prisitaikyti prie budėjimo režimo, atlikti kiekvienam paskirtas pareigas. Gerai, kad nei vieno nekankino jūros liga. „Per  tą mėnesį, kurį plaukiau „Lietuva“ išmokau daugiau nei per keletą metų krante“, – po plaukimo kalbėjo jauniausias įgulos narys – šešiolikos metų Juozas Gvozdaitis. Vaikinui jūra nesvetima ­– jo tėvas ta pačia „Lietuva“ 1991–1992 m. apiplaukė pasaulį. Plaukimą kartais pradžiugindavo jachtą lydintys delfinai, kurie žaisdami nardydavo po laivu. Budint ant denio įgula gėrėjosi romantiškais saulėlydžiais ir saulėtekiais. Plaukimo metu nuostabios  buvo naktys – danguje atsiverė visas planetariumas, o Atlanto vandenynas žibėjo šviečiančiu planktonu.

„Tokia kelionė įsimins visam gyvenimui. Tie vaizdai atperka nuovargį, šaltį, gal ne tokį patogų poilsį. Sunku net nupasakoti, kokie jausmai aplanko žvelgiant į jūros bangas iki pat horizonto“, ­– po plaukimo kalbėjo įgulos narė Brigita Rodaitė.

Jachta dabar netoli Lisabonos. Portugalijos sostinėje vyks įgulos pasikeitimas – išvyks du nariai, atvyks keturi. Liepos 19 d. Lisabonoje prasidės keturias dienas truksiantys regatos „The Tall Ships Races“ renginiai. Vėliau bus antrasis trumpas varžybų etapas iki Ispanijos uosto Kadizo. Iš jo burlaiviai plauks iki La Korunos Ispanijoje. Iš ten trečiasis – paskutinis varžybų etapas iki Dublino (Airija).

Eglės Kasperavičiūtės nuotr.

Nors pirmasis varžybų etapas – link pietų karšta nebuvo.

Plaukimus pradžiugindavo šalia laivo žaidžiantys delfinai.

Jachta „Lietuva“ pasiekė pirmąjį regatos uostą

Jachta „Lietuva“ jau pirmajame regatos „The Tall Ships Races“ uoste Sant Malo (Prancūzija). Rytoj 55 regatos laivai burių paradu atsisveikins su Prancūzija ir išplauks link starto.

 Iki Prancūzijos jachta „Lietuva“ atplaukė be didesnių nuotykių. Laivą iki regatos uosto plukdė šeši įgulos nariai. Pakeliui Vokietijos uoste teko pasislėpti nuo audros. Čia besišvartuojant sulūžo variklio greičio rankena. Tačiau uoste lietuviams pagelbėjo rusų  jachtos „Akela“ įgula. Jie atidavė savo seną rankeną.

Iki Sant Malo uosto laivas plaukė 13 parų. Į pirmąjį regatos uostą „Lietuva“ atplaukė ketvirtadienį. Čia vyko pirmas įgulos pasikeitimas. Išvyko vienas narys, o atvyko penki.

Prancūzijos uoste keturias dienas vyko regatos renginiai – kapitonų vakarienė, įgulos vakarėlis, paradai, sportinės varžybos, ekskursijos po miestą. Šventės organizatoriai  teigia, jog San Malo uostą regatos metu  aplankė 400 tūkst. lankytojų. Į uostą atplaukę daug didžiųjų burlaivių – rusų „Mir“ ir visiškai toks pats lenkų laivas „Dar Mlodziezy“, vokiečių žaliaburis „Alexander Von Humbolt II“, portugalų baltoji „Santa Maria Manuela“. Šiais metais pats didžiausias svečias Prancūzijoje – 113 m ilgio keturių stiebų ispanų „Juan Sebastian de Elcano“ burlaivis. Vienas iš įspūdingesnių laivų regatoje – šimtametė olandų „Europa“.  Visą žiemą laivas praleidžia Antarktikoje.

Tarp visų šių burlaivių stovi ir „Lietuva“. Šeštadienį įgula jau ruošėsi varžyboms – peržiūrėjo bures, tvarkė laivą, virves. Prieš varžybas uoste  įgula turėjo ir  treniruotę. Naujiems įgulos nariams buvo parodytos jų darbo pozicijos, pabandyta atlikti manevrus,  o vyresnieji prisiminė, ko jau yra išmokę.

Iš viso varžybose dalyvauja 55 laivai iš 20 šalių. D grupėje, kuriai priklauso ir jachta „Lietuva“ plauks  septyni laivai. Pasak jachtos „Lietuva“ kapitono Osvaldo Kudzevičiaus, priešininkai labai rimti, todėl reikės pasistengti. Greiti šioje grupėje yra anglų jachta „Rona II“, čekų „Hebe III“.

Iki Lisabonos lietuviai tikisi nuplaukti kuo greičiau. Tačiau lengva nebus, nes kaip tik šiuo metu keičiasi ciklonai ir tikėtina, jog bus permainingas vėjas. Nelengvas bus startas Lamanše ir plaukimas iki pirmo ženklo Atlantre, kadangi ten vyrauja stiprios srovės. Ši vieta taip pat garsėja rūkais. Iš viso šis etapas bus 820 jūrmylių (1476 km.). Tačiau laivams dar reikės plaukti iki starto ir finišavus  iki uosto.  Todėl iš viso susidarys apie  tūkstantį jūrmylių. Distancijoje reikės „paimti“ keturis ženklus. Visi laivai Lisaboną turi pasiekti liepos 19 d. Tuomet prasidės regatos renginiai.

„Lietuva“ pirmajame regatos „The Tall Ships Races“ uoste.

Įspūdingoji „Europa“ pernai šventė šimtmetį.

Sant Malo senamiestis prie pat Atlanto vandenyno.

Eglės Kasperavičiūtės nuotr.

Jachta Vokietijoje

Prieš savaitę išplauksi jachta „Lietuva” vakar pasiekė Vokietijojs krantus. Laivas prisišvartavo Vokietijos industriniame Kukshafeno (Cuxhaven) uoste. Čia jie pralaukė, kol baigisis jūroje štormas ir turėtų plaukti toliau. Liepos 5 d. jachta turi būti Prancūzijoje Sant Malo uoste. Laivo įgulą sudaro tik šeši žmonės. Tai gana mažai tokio dydžio laivui.

Įgulos narė Raimonda siunčia savo įspūdžius iš kelionės:

„Mūsų įguloje 6 nariai (3 iki 25 metų). Iki Kylio plaukė dar du svečiai – Jolanta ir Vitalijus. Nors su jais susipažinome tik prieš išvykstant, tačiau jie puikiai įsiliejo į komandą. Jolanta padėjo virtuvėje, o Vitalijus ant denio. Vėjo nebuvo, todėl didžiąją kelio dalį iki Kylio plaukėme su motoru.

Plaukiame pamainomis po 6 valandas. Pirmasis sustojimas – Kylyje. Į jį atplaukėme apie 3 nakties, taigi šiek tiek pailsėjome ir anksti ryte vėl išplaukėme. Prie Kylio kanalo padėjome grupelei vokiečių, kurių dvistiebę irkluojamą valtelę pratempėme pro kanalą – kaip jie mūsų ir prašė. Pakeliui sutikome rusų jachtą „Akela” – senus mūsų priešininkus regatoje „The Tall Ships Races”. Matyt jie irgi į regatą plaukė. Išplaukus iš Kylio oro salygos buvo nekokios, pūtė stiprus vėjas ir lijo, todėl prisiglaudėme Cuxhavene.

Įgula kol kas geros nuotaikos. Man ir Sauliui daugiausia laiko tenka praleisti kambuze, nes kol kas tik mūsų ir kapitono nekankina jūros liga. Tačiau tikiuosi greitai atrasti savo vietą ir ant denio.”

Raimonda