Šį savaitgalį Klaipėdoje vyko paskutinė jūrinė regata kapitonui
Steponui Kudzevičiui atminti. Greičiausių laivų grupėje ORC tiek
pirmąją, tiek antrąją varžybų dieną pirmi finišavo kapitono Mariaus
Ambrulaičio vadovaujama „Next“ įgula. Read More
Jau greitai rugsėjo 22-23 dienomis vyks Kapitono Stepono Kudzevičiaus regata, kurią organizuoja sporto klubas “Ostmarina”. Read More
Rugsėjo 1-2 dienomis jachta “Lietuva” dalyvavo tradicinėje kapitono S. Marcinkevičiaus regatoje. “Lietuva” užėmė 5 vietą “LKRT-H grupėje. 30 jūrmylių distanciją jie įveikė per 15 val. 28 min.
Kaip jiems sekėsi galima pamatyti vaizdo įraše. S. Marcinkevičiaus regatoje
Regatoje varžėsi 15 laivų. Sportinėje ORC grupėje nepralenkiami buvo jachtos “Cool Water” komanda, kuriai vadovavo Lietuvoje lygių sau neturintis kapitonas Raimondas Šiugždinis. Jie 30 jūrmylių (56 km.) distanciją įveikė per 16 val. 58 min. Jie ir užėmė pirmąją vietą ORC grupėje. Antri buvo jachta “Extreme” (kap. Aistis Kalanavičius), už jų – dešimt minučių atsiliko “Esox” (kap. Rimantas Stropus). Tačiau perskaičiavus rezultatus pastarieji užėmė antrąją vietą, o “Extreme” liko treti.
Laisvojoje LKRT-H grupėje dažną pirmosios vietos nugalėtoją Anatolij Dmitriščiuk su jachta “Aphrodite” aplenkė jaunas kapitonas Dominykas Kneižys jachta “X-Xs”. Trečiąją vietą iškovojo jachta “Pelėda”, vadovaujama kapitono Dariaus Bartkėno.
Tradicinėse varžybose “Rudeninė Baltija – Stepono Kudzevičiaus regata” jau trečius metus iš eilės pati pirmoji iki finišo atlekia jachta “Affair” (kap. Erikas Juškevičius) ir išsiveža tradicinį greičiausios jachtos prizą. Antrąjį prizą, kuris skiriamas greičiausiai jachtai perskaičiavus rezultatus, iškovojo naujas laivas Lietuvos vandenyse “Cool Water” (kap. Raimondas Šiugždinis).
“Tiesiog mūsų laivas – labai greitas,o ir įgula – gera. Štai todėl ir atplaukėme pirmi”, – kalbėjo “Affair” kapitonas E. Juškevičius. Jis prasitarė, jog tokiam greituoliui, kaip “Affair”, Lietuvoje trūksta panašaus konkurento. Tačiau perskaičiavus rezultatus, “Affair” visgi nebuvo lyderiai. Perskaičiavus rezultatus ORC grupėje pirmąją vietą iškovojo “Esox” (kap. Rimantas Stropus), antrą – “Prus Primo” (kap. Gintaras Chomentauskas), o “Affair” liko treti. “Regatose varžosi labai skirtingi laivai, kurių varžybiniai balai taip pat labai skiriasi. Todėl sunku juos lyginti”, – mano E. Juškevičius. Vis dėlto, anot jo, svarbiausia, jog dalyvauti regatose yra malonumas visai komandai, o ir oras pasitaikė kaip niekada geras.
Šiais metais pirmą kartą atskirai varžėsi greitosios “X-35” tipo jachtos. Ir nors šioje grupėje dalyvavo tik trys laivai, tačiau konkurencija buvo itin arši – juk ant vandens susirinko pačios stipriausios šalies kreiserinio buriavimo komandos, kurioms vadovavo patyrę kapitonai: Raimondas Šiugždinis, Aistis Kalanavičius ir Jurgis Janulionis. Po visos dienos plaukimų jachtos finišuodavo vos kelių minučių skirtumu. Vis dėlto pranašiausia buvo R. Šiugždinio komanda su naująja jachta “Cool Water”. Antra liko A. Kalanavičiaus vedama jachta “Extreme”, o trečia – J. Janulionio “Tegu”.
Laisvojoje grupėje pirmą vietą iškovoto “Festina” (kap. Tomas Kavaliauskas), antri liko Gabrieliaus Marozo vadovaujama “Regina”, treti – “Omega” (kap. Gintaras Žukauskas).
Per dvi varžybų dienas buriuotojai įveikė apie 80 jūrmylių, o laisvosios grupės laivams distancija buvo iki 60 jūrmylių. Oras kaip ir buvo žadėta buriuotojus lepino saule, nestipriomis bangomis ir vėju.
Visi regatos rezultatai https://regatos.lt/rudeninebaltija#rezultatai
Filmuota medžiaga (autorius Valdas Ramanauskas) https://youtu.be/
Nuotraukų galerija: https://regatos.lt/
Jau antrą dešimtį metų rengiama tradicinė rudens regata Baltijos jūroje žada intrigą – naujos greitos jachtos mes iššūkį praeitų metų regatos nugalėtojams.
Rugsėjo paskutinį savaitgalį Klaipėdoje vyks paskutinė jūrinė regata “Rudeninė Baltija – kapitono Stepono Kudzevičiaus regata”.
Kasmet regata vis populiaresnė, o šiemet joje dalyvaus net 17 laivų: tiek visiškai naujų ir greitų, tiek bangas skrodžiančių nuo 1970 metų. Vis didėjantis laivų skaičius lėmė ir pokyčius skaičiuojant rezultatus – jachtos bus suskirstytos į tris grupes, kad varžytųsi tarpusavyje kuo panašesni laivai. Aršiausia konkurencija nusimato “X-35” tipo laivų grupėje, kurioje jau patyrė ir ne vieną pergalę ne tik Lietuvos varžybose nuskynę “Extreme” (kap. Aistis Kalanavičius), Lietuvos buriavimo genijaus – Raimondo Šiugždinio naujas laivas “Cool Water” ir kapitono Jurgio Janulionio vadovaujama “Tegu”. “ORC” grupėje varžysis septyni laivai. Tarp jų galima paminėti kovingus klaipėdiečius su “Esox” jachta (kap. Rimantas Stropus), praeitų metų greičiausia jachta – “Affair” (kap. Erikas Juškevičius). Laisvojoje “LKRT-H” varžysis penki laivai. “Varžybų favoritus nustatyti šiais metais sunku. Kasmet atsiranda vis daugiau naujų, greitų jachtų, už kurių šturvalų – jau patyrę buriuotojai”, – apie varžybas kalbėjo jachtos “Lietuva” kapitonas Osvaldas Kudzevičius. Komandos atstovaus beveik visai Lietuvai – bus buriuotojų iš Vilniaus, Kauno, Klaipėdos ir kitų miestų.
Iš viso per dvejas varžybų dienas buriuotojams jūroje teks įveikti ne mažiau nei 50 jūrmylių. Pirmąją varžybų dieną – šeštadienį – laukia ilgesnė distancija, sekmadienį – trumpesnė.
Tai paskutinės varžybos Baltijos jūroje, vykstančios kartais jau prasidėjus pirmosios šalnoms. Rudeninė Baltija yra atšiauri ir audringa, ir įprastai jūra nepagailėdavo buriuotojų, todėl dalyvauti regatoje pasiryždavo vos kelios jachtos. Tačiau paskutiniu metu varžybų laikas sutampa su netikėtai atšilusiais orais ir vasarišku oru. Šie metai tai tik patvirtina – buriuotojų laukia nestiprus vėjas ir saulėtas savaitgalis. O ant kranto pavaargusius buriuotojus džiugins tradiciniai kapitonienės barščiai ir plovas.
Greičiausiai finišo liniją kirtusiai jachtai atiteks pereinamasis prizas, nuo 1996 metų įteikiamas nugalėtojams. O greičiausiai jachtai perskaičiavus rezultatus taip pat atiteks simbolinis regatos prizas.
Praeitais metais regatai buvo suteiktas legendinio kapitono, vadovavusio pirmajam lietuvių žygiui burine jachta aplink pasaulį, Stepono Kudzevičiaus vardas. Dar 1994 metais S. Kudzevičius kartu su dviem patyrusiais buriuotojais – „Vakarės“ kapitonu Sauliumi Tamkvaičiu ir „Audros“ kapitonu Sauliumi Kalnėnu pradėjo organizuoti varžybas Baltijos jūroje. Buriuotojai plaukdavo ne mažiau nei šimtą jūrmylių (185 km.).
Palydėti baltabures bus galima Klaipėdoje nuo Kruizinių laivų terminalo krantinės. Šeštadienį (rugsėjo 30 d.) ir sekmadienį (spalio 1 d.) jachtos startuos 10 val. 30 min.
Pirmieji laivai netoli Klaipėdos uosto vartų esantį finišą pasiekė trečiadienio naktį. Apie ketvirtą valandą nakties pirmoji finišo liniją kirto suomių škuna „Helena“. Nuo jos nedaug atsilikęs didysis rusų burlaivis „Mir“. Už jo – baltašonis norvegų barkas „Statsraad Lehmkuhl“. „Lietuva“ finišavo apie šeštą valandą ryto. Net ir po vairo mechanizmo remontų, 350 jūrmylių distanciją „Lietuva“ įveikė per parą ir 16 val. Tai labai trumpas laikas. Įprastai tokį atstumą burlaiviai įveikia per tris paras.
Stiprus škvalas jachtai pridarė nuostolių – suplėšė didžiąją Klaipėdos miesto herbu papuoštą spinakerį (pavėjinę burę). „Pačioje pradžioje sekėsi fantastiškai, išsiveržėme į priekį, pirmavome iki pat Gotlando salos pietinio kyšulio. Tačiau prieš pat finišą užklupo meteorologinėse prognozėse neužfiksuotas itin stiprus vėjas – iki 37 – 38 mazgų. Atsirado bangavimas. Suplėšė burę, neturėjome kitos tinkamos“, – po varžybų komentavo jachtos „Lietuva“ kapitonas Osvaldas Kudzevičius.
Mokomosios jachtos „Lietuva“ įgulą sudarė aštuoni buriuotojai, tarp kurių pusė – jaunimas iki 25 metų. Trys įgulos narės – merginos. Pirmą kartą į tokį ilgą plaukimą išsiruošęs šešiolikmetis Vincentas Songaila grįžęs į gimtą uostą dalinosi įspūdžiais. Klaipėdietis tik šiais metais prisijungė prie įgulos ir šį sezoną spėjo dalyvauti vienoje savaitgalio regatoje. Pasak vaikino, škvalai, bangavimas ir net užklupusi jūrligė jo neišgąsdino. „Tai tikri nuotykiai. Dar tikrai plauksiu“,– entuziazmo neslėpė įgulos naujokas.
Jauniausiai iš merginų, Eglei Kristutytei, varžybų išvakarėse sukako 23-eji. Įgula ją Turku uoste pasitiko šventiniu tortu ir sveikinimais. „Labiausiai įsiminė, kad gavome visko: lepinomės gaivių vėju ir saulės voniomis, pakliuvome ir į „skalbimo mašiną“ – bangos viena po kitos ritosi per denį“, – kalbėjo mergina. Laivo kokas Jola pirmą kartą gavo tokią atsakomybę savaitę pamaitinti gausią įgulą. Įgula gavo šiltą ir sotų maistą bet kokiomis oro sąlygomis. „Mane sužavėjo jūra, bangos, vaizdai aplink, greitis ir vandens šniokštimas jachtai dideliu greičiu skrodžiant bangas“, – jūros romantiką pastebėjo buriuotoja. Įgulos senbuvei Jurgitai, kaip ir visai įgulai, įspūdį paliko Lietuvos karinio jūrų laivyno laivo „Kuršis“ įgula, kuris dalyvavo kaip starto linijos laivas. Kariškiai vėliau lydėjo regatos dalyvius jūroje, padėjo perduoti radijo pranešimus labiausiai nutolusiems. Iš karto po starto „Kuršis“ pasivijo „Lietuvą“ ir visu garsu per denio garsiakalbius užgrojo Gyčio Paškevičiaus dainą „Mano kraštas“.
Iš viso trečiajame etape dalyvauja 73 laivai. Trys iš jų – su lietuviška trispalve. Tai mokomoji jachta „Lietuva“, Klaipėdos universiteto škuna „Brabander“ ir jachta „Tineke“. Pirmieji laivai jau pasiekė finišo uostą Klaipėdą, kiti turėtų atplaukti per artimiausią parą. Rezultatas pagal perskaičiuotą laiką bus aiškus finišavus paskutiniams dalyviams. Kadangi varžybose dalyvauja skirtingi laivai, faktinis laikas perskaičiuojamas taikant kiekvienai jachtai skirtą koeficientą.
Klaipėdoje šventė prasidės liepos 29 dieną. Rugpjūčio 1 dieną burlaiviai atsisveikinę su Lietuvos uostamiesčiu burių paradu išplauks į Lenkijos Ščecino uostą.
Jachtos „Lietuva“ įgula po netikėto incidento, kai vidury Baltijos jūros sulūžo vairo mechanizmas, susiremontavo laivą ir sėkmingai plaukia į antrąjį varžybų „The Tall Ships Races“ uostą Turku.
Greitai sutvarkyti laivą padėjo jachtos rėmėjai „Plieno spektras“. Jie, pagal įgulos narių padarytą brėžinį ištekino lūžusią laivo detalę, kuri buvo atgabenta besikeičiančios laivo įgulos narių.
Sekmadienį, po regatos švenčių Suomijos Kotkos uoste, visas laivynas atsisveikino burių paradu ir nuplaukė link kito regatos uosto – Turku. Kartu su jais ir lietuvių jachta. Šis plaukimas nebus varžybinis, tačiau laivams vis tiek teks įveikti apie 200 jūrmylių. Pirmąją plaukimo parą laivyną užklupo stiprus 30-32 mazgų vėjas ir 4 balų bangavimas (iki 2 metrų aukščio bangos). Tačiau, pasak „Lietuvos“ įgulos, suremontuotas vairo mechanizmas puikiai atlaikė audrą.
Jachtos „Lietuva“ įgula Turku planuoja pasiekti jau trečiadienį. Keturias dienas ten vyks regatos renginiai – burlaivių lankymas, įgulų vakarėlis ir įgulų paradas, sporto varžybos, koncertai ir burių paradas. Liepos 23 dieną – sekmadienį visas laivynas pajudės Klaipėdos link – vyks antrasis varžybų etapas. Klaipėdoje šventė prasidės liepos 29 dieną. Rugpjūčio 1 dieną burlaiviai atsisveikinę su Lietuvos uostamiesčiu burių paradu išplauks į Lenkijos Ščecino uostą.
Mokomoji jachta „Lietuva“ regatoje „The Tall Ships Races“ dalyvauja jau dvyliktą kartą. Šiais metais regatoje dalyvauja apie šimtas įvairaus dydžio – nuo didžiųjų keturstiebių iki burinių jachtų. Pagal varžybų nuostatus pusė įgulos turi būti jaunimas iki 25-erių metų. Taigi, daliai dalyvių ši regata – pirmoji pažintis su buriniais laivais. Uostuose įgulos keisis, o iš viso jachta „Lietuva“ įveiks apie 1000 jūrmylių.
Pakeliui į prestižinę didžiųjų burlaivių regatą „The Tall Ships Races“ jachta „Lietuva“ patyrė rimtų išbandymų. Plaukimo metu lūžus vairo kolonėlės pagrindui įgulai teko didelę jachtą valdyti tik su avariniu rumpeliu.
Mokomoji jachta „Lietuva“ į regatą „The Tall Ships Races“, kurioje dalyvauja jau dvyliktą kartą, iš Klaipėdos išplaukė liepos 8 dieną. Laivas į Baltijos jūrą buvo išlydėtas šeštadienio vakarą jau leidžiantis saulei. Po trijų parų plaukimo pirmasis sustojimas turėjo būti Suomijos Kotkos uostas, kuriame liepos 13 prasideda regatos renginiai. Pirmąsias paras vėjas buvo silpnas ir įgula ramiai plaukė link tikslo, tačiau paskutinę parą jachta pateko į 7 balų audrą. Stichijos šėlsmo neatlaikė vairo mechanizmas ir įgulai reikėjo greitai perimti jachtos valdymą avariniu rumpeliu. „Nors kasmet kruopščiai ruošiame laivą naujam sezonui, visada atsitinka kažkas netikėto. Laivas nėra naujas ir nemažai detalių susidėvėjusios – juk aktyviai plaukiojame kiekvieną sezoną. Anksčiau problemų turėjome su stiebu. Jį susitvarkėme, o dabar nerimą kelia denis ir korpusas“, – iš Kotkos uosto pasakojo jachtos kapitonas Osvaldas Kudzevičius. Nors ir ištikus netikėtumams, įgula neketina nuleisti burių ir šių metų regatoje pasirengę dar pasivaržyti. Jie kreipėsi į rėmėjus, kad padėtų gauti reikiamą detalę. Planuojama, jog vairo mechanizmo dalis bus ištekinta Klaipėdoje ir atgabenta atvykstančių įgulos narių į sekantį regatos uostą Turku.
Šiais metais regatoje dalyvauja apie šimtas įvairaus dydžio – nuo didžiųjų keturstiebių iki burinių jachtų. Regata prasidėjo Švedijos Halmstado uoste. Laivynas šiuo metu po pirmojo varžybų etapo vienas po kito pasiekia Suomijos Kotkos uostą. Čia keturias dienas vyks regatos renginiai, o sekmadienį visi susiruoš į neilgą kruizinį plaukimą iki Suomijos Turku uosto. Liepos 23 dieną visas laivynas pajudės Klaipėdos link – vyks antrasis varžybų etapas.
Klaipėdoje šventė prasidės liepos 29 dieną. Rugpjūčio 1 dieną burlaiviai atsisveikinę su Lietuvos uostamiesčiu burių paradu išplauks į Lenkijos Ščecino uostą.
Regatoje dalyvauja du lietuvių laivai – jachta „Lietuva“ ir Klaipėdos universiteto burlaivis „Brabander“. Pagal varžybų nuostatus pusė įgulos turi būti jaunimas iki 25-erių metų. Taigi, daliai dalyvių ši regata – pirmoji pažintis su buriniais laivais. Uostuose įgulos keisis, o iš viso jachta „Lietuva“ įveiks apie 1000 jūrmylių.
Praėjusį savaitgalį vykusi regata Baltijos jūroje suglumino buriuotojus. Startavę Kruizinių laivų terminale ir plaukę „paimti“ pirmojo ženklo prie vadinamosios priėmimo bojos – navigacinio ženklo, esančio trys jūrmylės nuo Klaipėdos uosto vartų, buriuotojai sutriko. Ženklo jie paprasčiausiai nerado. Siautusi audra boją buvo nunešę tolyn į jūrą.
Pirmą spalio savaitgalį, dvi dienas Baltijos jūroje vyko paskutinė jūrinė regata „Rudeninė Baltija“, šiais metais pervadinta kapitono Stepono Kudzevičiaus vardu. Pirmąją dieną distancija turėjo būti apie 40 jūrmylių, startas – prie Kruizinių laivų terminalo. Pirmas ženklas turėjo būti visiems jūrininkams gerai žinomas navigacinis ženklas prie Klaipėdos uosto vartų – priėmimo boja. Atplaukę iki šios vietos buriuotojai sutriko – ženklo nebuvo matyti, todėl kai kurie nuplaukė gerokai toliau. „Jūroje visada turi būti budrus. Pasitikrinti, ką rodo prietaisai, apsižvalgyti. Koordinatės rodė, jog esame reikiamoje vietoje, o bojos nebuvo matyti. Nesupratome kodėl. Kai kurie nuplaukė toliau ieškodami ženklo“, – pasakojo, vienas iš regatos organizatorių sporto klubo „Ostmarina“ komandoras Osvaldas Kudzevičius. Paaiškėjus, jog boja buvo nunešta audros, visiems teko grįžti į krantą. Distanciją teisėjai sutrumpino, nes buvo sugaišta daug laiko. Vis dėlto plaukimas įvyko. Jis buvo gana sudėtingas – po praūžusios audros jūra buvo įsiūbavusi nemažas iki 2,5 m aukščio bangas. Vėjas buvo permainingas, gūsingas, o kartais užklupdavo ir štiliaus „duobės“.
Pirmieji 26 jūrmylių distanciją įveikė spartuoliai „Affair“ (kap. E. Juškevičius). Pernai jie taip pat pirmieji atplaukė į krantą ragauti kapitonienės plovo ir barščių. Perskaičiavus rezultatus pagal kiekvienai jachtai suteiktą balą, pirmąją vietą sportinėje ORC grupėje užėmė jachta „Extreme“ (kap. A. Kalanavičius), antri liko „Esox“ (kap. R. Stropus), treti – „Arcturus“ (J. Gordevičius). Iš viso šioje grupėje varžėsi dešimt įgulų. Laivojoje grupėje iš penkių įgulų perskaičiavus rezultatus pirma buvo jachta „Defiance“ (kap. O. Zelenin), antri – „Aphrodite“ (kap. A. Dmitriščiuk), treti – „Terra“ (kap. G. K. Kalonaitis).
Antrąją dieną ORC grupės lenktynininkai buvo nusiteikę rimtai – vos kelios sekundės skyrė priešininkus. Nestipriai lynojo, pūtė vidutinis – iki 10 m/s vėjas. Buriuotojams reikėjo įveikti 11 jūrmylių, todėl svarbus buvo kiekvienas manevras – suklydus pozicijas atsikovoti jau buvo sunku. Nors pirmieji ir vėl atplaukė „Affair“, perskaičiavus rezultatus didelis lenktyninis balas juos nubloškė tik į šeštą vietą. Pirmieji buvo Europos ir pasaulio ORC čempionatų dalyviai „Extreme“ įgula. Dėl antros ir trečios vietos įnirtingai kovėsi klaipėdiečiai „Esox“ ir vilniečiai „Arcturus“. Jie buvo surinkę vienodą taškų skaičių, tačiau „Arcturus“ paskutinį plaukimą aplenkė klaipėdiečius ir dėl to užėmė antrą vietą.
Laisvojoje grupėje lyderiai nepasikeitė – perskaičiavus rezultatus pirmi buvo jachta „Defiance“, antri – „Aphrodite“, treti – „Terra“.
Šiais metais regatoje dalyvavo 15 jachtų. Išsamius varžybų rezultatus galite rasti www.regatos.lt
Kapitono Stepono Kudzevičiaus vardu pervadintą regatą organizuoja šiemet savo dešimtmetį švęsiantis klubas „Ostmarina”. Regatos partneriai – Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, buriuotojų žurnalas „Vėjo!3“, rėmėjai – „Švyturys”, Jachtai.lt parduotuvė.
Spalio 1–2 dienomis buriuotojai susirinks jau į paskutinę jūrinę regatą ir taip užbaigs šių metų sezoną. Atšiauri regata šiais metais pervadinta drąsaus legendinio buriuotojo buvusio jachtos „Lietuva“ kapitono Stepono Kudzevčiaus vardu.
„Rudeninės Baltijos“ regata visada buvo skirta drąsiems ir blogų oro sąlygų nebijantiems buriuotojams, nes Baltija tokiu metų laiku gerai išmaudo, gąsdina stipriais vėjais. Būtent todėl šias varžybas skyrėme buriuotojui, puikiam kapitonui, azartiškam lenktynininkui nebijojusiam net ir prasčiausio oro Steponui Kudzevičiui“, – kalbėjo vienas iš regatos organizatorių, sporto klubo „Ostmarina“ komodoras Osvaldas Kudzevičius.
Legendinis kapitonas, 1992 metais vadovavęs jachtos „Lietuva“ žygiui aplink pasaulį, dar 1994 metais kartu su dviem patyrusiais buriuotojais – „Vakarės“ kapitonu Sauliumi Tamkvaičiu ir „Audros“ kapitonu Sauliumi Kalnėnu pradėjo organizuoti varžybas Baltijos jūroje. Buriuotojai plaukdavo ne mažiau nei šimtą jūrmylių (185 km.). Vėliau dėl atšiaurių rudeniškų orų šių varžybų distancija buvo sutrumpinta. Į rudeninę Baltiją išplaukti kartais nepabūgdavo vos dvi ar trys jachtos, bet varžybos vis vykdavo. Nors nei vieno iš regatos sumanytojų jau nėra tarp mūsų, varžybų idėja vis dar gyva ir kuo toliau, tuo daugiau dalyvių pritraukia.
Šiais metais varžybos vyks dvi dienas. Pirmąją dieną buriuotojai turės įveikti apie 40–50 jūrmylių atstumą. O tai nelengva pučiant šaltam rudens vėjui ir laivus blaškant Baltijos bangoms. Distancija bus išdėstyta atsižvelgiant į meteorologines sąlygas. Antrąją dieną plaukimas bus trumpesnis – 12–16 jūrmylių.
Praėjusiais metais regata buriuotojus palepino puikiais, beveik vasariškais orais. Šiais metais nusimato taip pat saulėti ir gana šilti – iki 16 laipsnių dieną – orai. Tačiau svarbiausio buriuotojams veiksnio – vėjo bus ne tiek ir daug. Šeštadienį pūs iki 7 m/s greičio vakarų vėjas, o sekmadienį jis dar susilpnės ir pakeis kryptį į pietų. Vis dėlto, kad ir koks būtų oras, tai buriuotojų neišgąsdina. „Nėra blogų orų, yra tik netinkama apranga. Baltijos jūroje kartais net vasara šalta ir prireikia žieminių rūbų. Tokioje geografinėje platumoje gyvename. Tai paskutinė jūrinė regata, skirta puikaim kapitonui atminti, todėl tikrai nepraleisime progos pasivaržyti“, – kalbėjo jachtos „Affair“ kapitonas Erikas Juškevičius. Praeitais metais jis su savo komanda jachta „Affair“ 50 jūrmylių distanciją įveikė greičiausiai iš visų dalyvių – per 10 val. 40 min. ir 37 s. Šiais metais kapitonas tikisi ne ką prastesnių rezultatų.
Tradiciškai nors ir sušalę, bet patenkinti dar viena proga pasivaržyti dalyviai nestokoja geros nuotaikos, o po varžybų visai sustirusius sušildo ant kranto kapitonienės plovas ir barščiai.
Regatą organizuoja šiemet savo dešimtmetį švęsiantis klubas „Ostmarina”. Regatos partneriai – Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, buriuotojų žurnalas „Vėjo!3“, rėmėjai – „Švyturys”, Jachtai.lt parduotuvė.