Jau dešimtą kartą organizuojamuose Metų buriuotojų apdovanojimuose, kuriuos organizuoja specializuotas Žurnalas buriuotojams “Vėjo!3”, metų buriavimo įvykiu išrinktas jachtos „Lietuva“ prikėlimas naujam gyvenimui. Read More
Savaitgalį įvyko pirmasis buriavimo sporto klubo „Ostmarina“ moterų įgulos susitikimas. „Wosail“ įgulai priklausyti pretendavo daugiau nei šimtas merginų ir moterų. Tarp jų buvo ir visiškai neburiavusių moterų, ir jau patyrusių buriuotojų. „Wosail“ įgulai priklausyti pareiškė norą net garsi buriuotoja olimpietė Viktorija Andrulytė. Read More
Sporto klubas „Ostmarina“ vėl kviečia naujus narius, norinčius išmokti buriuoti ir prisiliesti prie legendos – jachtos „Lietuva“.
Nors politikai svarsto, jog legendiniam laivui jau laikas poilsio, tačiau ateinantį sezoną jachta dar tikrai plauks. „Mes nenuleidžiame burių, turime įvairių ateities planų. Mūsų sporto klubo tikslas – populiarinti buriavimą tarp jaunimo, tai mes darome ir darysime“, – kalbėjo optimistiškai nusiteikęs jachtos „Lietuva“ kapitonas Osvaldas Kudzevičius.
Ateinantį sekmadienį prie jachtos rinksis pirmieji buriuoti trokštantys naujokai. Kaip ir visada, pavasarį įgula ruoš laivą sezonui – šveis, šlifuoš jachtą, dažys jos dugną, atnaujins medines detales, remontuos ir tvarkys jachtos takelažą ir rangautą, bures. Darbo laukia nemažai ir pavasaris buriuotojams prabėgs kaip mat, nes kasmet, net ir įnirtingai darbuojantis, vos spėjama su greitai atšylančiais orais.
Laivas į vandenį bus nuleistas gegužės pradžioje, o buriavimo startas – šaltoji „Gero vėjo“ regata, kuri šiemet vyks gegužės 20–21 d. Vėliau laukia laivų paradas ir pasiruošimas tolimesniems plaukimams, tarptautinėms regatoms. Sezonas bus užbaigtas rugsėjo 30 – spalio 1 dienomis regatoje „Rudeninė Baltija“.
Šiais metais sporto klubas „Ostmarina“ planuoja išplėsti savo narių buriavimo mokymo galimybes. Klubo nariai trejus metus nuo pačių pagrindų kruopščiai tvarkė nors ir nenaują, tačiau sportišką 10-ies metrų jachtą „Dyglė“. Tikimasi, jog šiais metais šešiavietis laivas pradės savo sezoną. Jis bus skirtas mokomiesiems plaukimams, laivas ir jo įgula dalyvaus regatose Kuršių mariose. Kadangi „Dyglė“ yra mažesnė nei „Lietuva“, tai bus puiki priemonė ugdyti naujus vairininkus ir kaip sako klubo vadovas: „tai bus didesnio buriavimo meistriškumo mokykla jau pažengusiems klubo nariams“.
Smagūs plaukimai, nauji uostai, pažintys ir jūros vėjas laukia tų, kurie pasiryš šiais metais nekiurksoti namie ar Palangos paplūdimyje, o išbandyti savo jėgas buriuojant. Taigi, sporto klubas „Ostmarina“ kviečia neburiavusius arba norinčius patobulinti savo buriavimo įgūdžius žmones prisijungti prie įgulos. Ypatingai laukiami jaunuoliai iki 25 metų amžiaus.
Kviečiame visus norinčius prisijungti prie jachtos „Lietuva“ įgulos rašyti el. paštu lietuvos.igula@gmail.com
Grotas, stakselis, klampė, falas, gervė, … – tik tapęs buriuotojų bendruomenės dalimi sužinosi, ką reiškia šie, iš pirmo žvilgsnio, mistiniai žodžiai. Nedelsk, legendinės jachtos „Lietuva“ įgula kviečia jaunimą prisijungti prie įgulos ir pasitikti vasarą kitaip, nei iki šiol esi patyręs.
„Klaipėdoje vasaromis nuolat matydavau uoste praplaukiančias jachtų bures. Neturėjau didelių vilčių pats kada nors plaukti jachta, būti jos įgulos komandos nariu, šis sportas atrodė per brangus studentui. Visgi, išgirdęs apie renkamą jachtos „Lietuva“ įgulą, nutariau įsitikinti, ar tai tikrai taip nepasiekiama, kaip atrodė iš pirmo žvilgsnio. Šiandien galiu pasakyti tiek, kad buriuotojai yra vieni šauniausių ir smagiausių komandų, o plaukti jachta – nepalyginama su niekuo. Todėl kviečiu prisijungti prie mūsų įgulos ir įsitikinti, kad buriavimas – tai daugiau, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio“, – sakė klubo „Ostmarina“ narys Airidas Murauskis.
„Nebeįsivaizduoju savo vasaros be buriavimo. Tai – neformali mokykla, kurioje išmokstu naujų žinių, kantrybės, tikslo siekimo, darbo komandoje. Visada geranoriškai ir linksmai nusiteikusi įgula garantuoja gerą laiką. Kartu pasiekti Visbio, Gdansko, Stokholmo, Ščecino, Rygos ir kitus Baltijos jūros uostus – man yra pats geriausias laisvalaikis“, – teigė sostinėje gyvenanti ir studijuojanti Kristina Rinkevičiūtė.
Buriavimo sporto klubas „Ostmarina“ tave priims į šaunią įgulą ir supažindins su buriavimo pagrindais, etiketu ir papročiais, išmokys skaityti jūrlapius, pažinti jachtos įrangą. Galiausiai, sužinosi, ką reiškia mėgautis akimirka jachtai skrodžiant Baltijos jūros bangas. Ir nesvarbu, kad tu negyveni Klaipėdoje – šioje komandoje buriuotojai renkasi iš visos Lietuvos. Pamatysi, tavo laisvalaikis taps 100 kartų įdomesnis!
Įgulos gretose pirmiausiai laukiamas jaunimas iki 25 metų, tačiau svarbiausia – tavo noras būti jos dalimi. Jachta „Lietuva“ – tai mokomasis jaunimo buriavimo laivas. Kasmet jachtos įgula dalyvauja Lietuvos ir tarptautinėse regatose, tarp jų ir gerai žinomoje „The Tall Ships Races“ (www.sailtraininginternational.org).
Susidomėjai? Pirmyn, rašyk mums el. paštu lietuvos.igula@gmail.com arba tel. 867531285.
Nuotraukos: Andris Kozlovskis (LV).
Šiandien 12 val. mus paliko kapitonas ir visų mylimas Diedukas Steponas Kudzevičius.
Visos įgulos vardu norėtume pareikšti užuojautą Stepono šeimai.
Atsisveikinti bus galima Šv. Kazimiero bažnyčioje adr. Kretingos g. 40, Klaipėda. Pirmadienį (balandžio 14 d.) 17.00–21.00 val.
Antradienį (balandžio 15 d.) nuo 9.00 val. Karstas išnešamas 14.30 val. ir vežamas kremuoti.
IN MEMORIAM STEPONUI KUDZEVIČIUI
1947 10 15 – 2014 04 13
„Jis atgulė į amžiną dreifą“, – taip balandžio 13 dieną artimieji pranešė apie garsaus buriuotojo, jachtos „Lietuva“ kapitono Stepono Kudzevičiaus mirtį.
Nelengva susitaikyti su mintimi, kad jūrų ir vandenynų platybes drąsiai vagojęs ilgametis jachtos „Lietuva“ kapitonas, profesionalus mūsų šalies buriuotojas, išugdęs ne vieną jaunosios kartos buriuotoją, jau niekada nebepakils į jachtos denį, nebekels vėją gaudančias bures.
Gimęs ir augęs prie jūros, Steponas nuo vaikystė pamilo bures, jūrų platybes ir tą meilę išsaugojo iki paskutinės savo gyvenimo minutės. Jis vis mėgdavo kartoti: „Pasaulyje yra trys patys gražiausi dalykai – šokanti moteris, šuoliuojantis žirgas ir vėjo pilnomis burėmis jachta.“
Už Lietuvos vardo garsinimą, jaunųjų buriuotojų ugdymą jachtos kapitonas Steponas Kudzevičius buvo pripažintas vienu iš pilietiškiausių klaipėdiečiu.
Pradėjęs buriuoti 1959 metais, jis greitai tapo puikiu lenktynininku, daugelio regatų nugalėtoju, tarptautinės klasės sporto meistru.
Daugelį metų plaukiodamas po Baltiją, Steponas, kaip ir daugelis jo bendražygių, svajojo apie platesnius vandenis. Ta svajonė išsipildė Lietuvai atgavus nepriklausomybę. S. Kudzevičius buvo vienas iš tų aktyvių iniciatorių, kurie 1989 m. organizavo pirmąjį Lietuvos jachtų „Lietuva“, „Audra“ ir „Dailė“ žygį per Atlantą su šūkiu „Lietuvos garbei, tautos vienybei“. Tada jis du kartus perplaukė Atlanto vandenyną. Steponas visada didžiavosi tuo, kad dalyvavo žygyje, kuris parodė pasauliui, kad okupuota Lietuva per 50 metų nemirė.
Po šios kelionės ambicingas buriuotojas Steponas susikaupė dar rimtesniam žygiui. Jo vadovaujama jachta „Lietuva“ šaliai itin sunkiais 1992 metais išplaukė pirmojo žygio aplink pasaulį. Pirmą kartą Lietuvos trispalvė plevėsavo Ramiajame, Atlanto ir Indijos vandenynuose, pabuvojo prie Europos, Australijos, Amerikos ir Afrikos krantų.
„Keistai tuomet viskas buvo susipynę, – žiniasklaidai po kelionės sakė Atlantą kirtusios jachtos „Lietuva“ kapitonas Steponas Kudzevičius. – Jachtoje plazda neįteisinta Lietuvos vėliava, mes, Lietuvos buriuotojai, – su tarybiniais pasais, o Klaipėdos krantinėse, kur buvo susirinkusios daugiatūkstantinės minios, – aukščiausio laipsnio euforija. Kas verkia, matydamas trispalves, kas iškėlę pirštus klykia „Mes nugalėsim“, kažkas bando skanduoti „Lie-tu-va“. O mums gera, kad išplaukiam pasauliui parodyti, jog išdrįstam vėl keliauti su Lietuvos vėliava“.
Daug žinojęs apie jūrinį buriavimą, sukaupęs didelę navigacinę praktiką, Steponas stengėsi perduoti savo žinias, „vaikiams“ – taip jis vadindavo jaunuosius jachtos „Lietuva“ įgulos narius. Jis stengėsi jiems įdiegti pasitikėjimą savo jėgomis, siekti profesionalumo, mokė buriuotojiško etiketo ir pagarbos Lietuvos buriavimo tradicijoms. Jo dėka „Lietuva“ buvo nuolat gerai prižiūrima, o jos jaunoji įgula tapo pajėgi dalyvauti prestižinėse tarptautinėse regatose. Dar pernai S. Kudzevičius dalyvavo regatose, plaukė jachta „Lietuva“ kartu su vaikų globos auklėtiniais. Pirmą kartą ant denio užlipę vaikai žavėjosi kapitonu ir išsižioję klausėsi jo pasakojimų apie plačius vandenynus, patirtas audras ir pamatytus kraštus.
S. Kudzevičių jo įgula prisimena, kaip reiklų kapitoną, tačiau jis niekada nekeldavo balso. Užtekdavo išgirsti jo įsakymą ir nekildavo noras prieštarauti. Tačiau kartu jis buvo linksmas, mėgdavo pajuokauti, o ilgos naktys budėjime su kapitonu niekada neprailgdavo – tiek smagių istorijų jis žinodavo ir taip jas įdomiai pasakodavo, vienintelis iš įgulos dar mokėjo jūreiviškų dainų.
S. Kudzevičius buvo ne tik geras buriuotojas, laivo kapitonas. Profesinėje srityje jis buvo tikras inovatorius, visada turėjo idėjų, kaip darbą efektyvinti, racionalizuoti. Klaipėdos politechnikume įgavęs statybos inžinieriaus profesiją, įsidarbino inžinerinių tinklų statybos valdyboje. Pradėjęs nuo meistro savo sąžiningu darbu, geromis idėjomis greitai užsitarnavo vadovybės pagarbą ir per penketą metų pakilo iki darbų vykdytojo pareigų, o dar po septynių metų – vyriausiuoju inžinieriumi. Dalyvavo Klaipėdos Mokyklos gatvės tilto statyboje ir už tai gavo ne vieną padėką ir apdovanojimą. Po Nepriklausomybės S. Kudzevičius darbavosi dar keliose įmonėse. Inžinierius darbo neapleido iki pat pabaigos. Pastaruoju metu vadovavo UAB „Klaimonta“, kurios veiklos sritys metalo gaminiai ir konstrukcijos. Statybos inžinierius gavo ne vieną apdovanojimą už savo darbus. Talentingas statybininkas, galima sakyti, pats savo rankomis pastatė savo šeimai ir namus. Plaukimo metu S. Kudzevičiaus sumanumas taip pat praversdavo. Kapitonas visada rasdavo išeitį. Įgula gerai prisimena, kaip 2012 metais lūžo jachtos šturvalas ir Steponas sumąstė konstrukciją ir parplukdė saugiai laivą. Dar daug panašių istorijų prisimintų jo bendražygiai. S. Kudzevičius jo bendražygių, draugų, įgulos akyse visada išliks pasitempęs, griežtas, bet teisingas, sumanus, ir kartais nevengiantis papokštauti kapitonas, o artimiesiems – mylintis vyras ir tėvas, senelis, uošvis.
Gero vėjo anapus, tau, mūsų Kapitone!
Savaitgalį, Klaipėdoje vyko “Ostmarinos” klubo susirinkimas. Jame aptartas artėjantis navigacinis sezonas, narių pasiskirstymas pareigomis, klubo finansai, planai. Apžvelgti praėję metai. Išklausytos klubo narių nuomonės dėl klubo vizijos, dėl jų pačių lūkesčių. Prisatyti ambicingi 2017 metų planai. Po oficialiosios dalies po ilgos žiemos vieni kitų pasiilgę klubo nariai susitikimą pratęsė kavinėje.
Sekmadienį buvo pakviesti naujokai. Senieji klubo nariai jiems pristatė klubo veiklą, papasakojo apie jachtą “Lietuva”, darbus prie jos, įgulos formavimą, keliones ir dar daug įspūdžių iš plaukimų. Naujokai buvo pakviesti apžiūrėti laivą.
Jachtos “Lietuva” kapitonas Osvaldas Kudzevičius keliauja jachta “Fokus” per Atlanto vandenyną. Kapitonas siunčia linkėjimus ir dalinasi savo įspūdžiais iš plaukimo.
“Paskutines kelias dienas senukas Atlantas pašykštėjo vėjuko, todėl teko kaitinti “parpalą”. Bet dienos nenuėjo veltui – susiorganizavome maudynes, atidarėme skalbyklą, tvarkėmės. Žodžiu, kasdieniniai rūpesčiai arba jūrinis gyvenimas.
Vos tik papūtė vėjas, pasikėlėme genakerį ir jau ant lagas rodė 7,5 mazgo greitį. Smagu, laivo gale pritaisėme griliuką ir vakarienei jau turime grilyje keptą veršelio išpjovą bei kiaulienos sprandinę. Vakarop vėjukas šiek tiek pastiprėjo ir jau lėkėme nuo bangelės iki 9-10 mazgų greičiu. Bet naktį – ir atsitik tu man taip – prie falinio kampo atsisuko šekelis. Avralas!!! Kaip žvejai traukia tinklus, taip ir mūsų visa įgula išsirikiavę išilgai borto lupo iš vandens ant denio genakerį. Atrodo pavyko nesuplėšyti. Rytą vėjukas sustiprėja. Pasikėlę vien kliverį ir grotą šiaušiame 8- 9 mazgų greičiu. Lenktyniaujame kas per budėjimą įveikia daugiau jūrmylių. Per paskutinę parą įveikiamč 200 jm. Tai džiugina.
Tiesa, šiąnakt prasilenkėme su kointeinervežiu. Paskutinį kartą su laivu prasilenkėme prieš keturias dienas. Todėl tai nemažas įvykis. Visi susirenka ant denio paspoksoti. Nuo pat kelionė pradžios lydėję delfinai, nesirodo jau keturias dienas. Tik žuvelės skraiduolės džiugina savo skrydžiais nuo bangos ant bangos. Rytais ant denio randame jų po keletą. Vandenyno spalva ties viduriu pasikeitė – vanduo įgavo melsvą atspalvį. Visai pamiršau paminęti – mes jau kirtome pusiaukelę, tad visiems linkėjimai iš vandenyno vidurio. Jei galėčiau, pasidalinčiau dar ir karščiu. Mano kajutėje 30 laipsniukų. Kokia temperatūra lauke nežinau, nes nėra termometro. Už borto vandens temperatūra 27 laipsniai.”
Čia galima pasižiūrėti, kur yra “Fokus” jachta.
Jachtos “Lietuva” kapitonas Osvaldas Kudzevičius keliauja jachta “Fokus” per Atlanto vandenyną. Kapitonas siunčia linkėjimus ir dalinasi savo įspūdžiais iš plaukimo.
“Antrą dieną vandenyne oras puikus. Šiltas vėjukas kiek susilpnėjo, judam bakštagėliu. Dar nespėjome priprasti prie budėjimo režimo, todėl pasižiovaudami judame į priekį. Mūsų nuobodulį išsklaidė šalia vandens paviršiuje besiilsiantis didžiulis vėžlys. Tai pakelia ūpą, dar prisimename kelis juokelius. Nuotaika puiki. Kokas pluša kambuze, o likę ant denio „svaiginasi“ iš kambuzo sklindančiais kvapais. Diena prabėga be didelių nuotykių. Vakarienaiujant smaguraujam puikų vietinį vyną.
Trečią plaukimo dieną pasistatome kregždutę (peteliškę). Vėjukas silpnėja, o lagas rodo mažesnį greitį – 7 mazgus. Vakare halzuojame ir traukiame į pietvakarius. Po truputį visi įsijungiame į budėjimų ritmą. Kažkaip laikas čia lyg ir sustoja, o laivas po truputį juda į priekį.
Ketvirtą ir penktą dieną plaukiame vis tuo pačiu kursu ir halsu. Bandome žvejoti, bet vis kažkas nukanda pavadėlį. Taip prarandam tris blizgutes (kas čia per krokodilai gyvena?). Vėjas nurimsta, užsivedame dyzel generatorių ir padarome maudynes ant denio. Mūsų greitis nukrenta iki 6 mazgų, bandome pasikelti genakerį – gražų, raudoną.
Šestą dieną vakare per vakariene pakeliam vyno taurę už įveiktą pirmą tūkstantį jūrmylių. Nepastebime, kaip prabėga beveik savaitė – šešios dienos jūroje.
Prieš penkias dienas jachtos “Lietuva” kapitonas Osvaldas Kudzevičius išvyko į Madridą, o iš jo į Los Palmą. Jis plauks jachta “Fokus” per Atlanto vandenyną. Sulaukėme kapitono linkėjimų iš tolimojo Las Palmo ir pirmų kelionės dienų.
“Lapkričio 7 dieną atvykome į laivą, kuris išdidžiai stovėjo Los Palmo uoste tarp ARC regatos dalyvių (mes startuojame anksčiau). Laivo įgula jau laukė ir labai šiltai pasitiko. Buvo pagaminta vakarienė – barščiai, o mes atsilygiome lauktuvėmis – atvežtais lietuviškais lašiniais.
Po paskutinio mano plaukimo “Fokus” jachtoje daug kas pasikeitę, patobulinta, paremontuota. Iš pirmo žvilgsnio laivas atrodė paruoštas plaukimui per Atlanto vandenyną. Vėliau įsitikinau, kad tai tiesa. Penktadienio (lapkričio 8 d.) ryte keliamės anksti – 6 val. ryto. Prausiamės, pusryčiaujam ir prie darbų. Įgula pluša, oras nuostabus – 22 laipsniukai. Vaikštinėjam basi lapkritį – na kas gali būti geriau. Baigiame remontuoti vandens gėlintuvą ir kelias smulkmenas. Nepertraukiamai į laivą gabenamas maistas, gėlas vanduo (atsargai, jei nepavyktų suremontuoti gėlintuvo). Diena prabėgo greitai. Vakareniaujant aptarinėjame galimybę startuoti rytoj (lapkričio 9 d.) startuoti.
Antrą dieną keliamės 7 ryto ir kimbame į likusius darbus. Vis dar pildomos ir į visus pakampius kaišiojamos maisto atsargos. Specialiai šiam plaukimui nupirkti du šaldikliai, kurie pilnai prigrūsti atsargų. Prieš pat išplaukimą dar atvyksta didžiulis termosas su jogurtais.
15.00 val. skambant maršui pajudame iš uosto. Mūsų įguloje – septyni žmonės. Taip prasideda mūsų kelionė. Pasikeliam burę ir traukiam pusvėju pietų link. Aplenksime Grand Kanariją. Lagas rodo 10 mazgų greitį. Oras puikus, vėjuko netrūksta, saulytė šviečia, nuotaikos puikios.
Aplenkėme salą ir pakeitėme kursą į vakarus. Nors nuo salos esame nutolę keturias jūrmyles, neišvengiame aukštų krantų nemalonės. Krantai užstoja mums vėją ir turime užkurti variklį, nes greitis sumažėja iki kelių mazgų. Pirmą naktį jūroje gėrimės nuostabiu žvaigždėtu dangumi ir šiltu vėjuku. Jam sustiprėjus greitis pakyla iki 10 mazgų.
Pirmas rytas. Pusryčiai jūroje, orų prognozių aptarimas. Oras nuostabus, šiltas. Pusryčiaujam tik su marškinėlaiis ir šortais (ir aišku – gelbėjimosi liemenes).
Visiems linkėjimai iš vandenyno.
Klaipėdos vaikų globos namų „Rytas“ ir „Smiltelė“ auklėtiniai turės galimybę susipažinti su legendine jachta „Lietuva“ ir patirti, kas yra buriavimas.
Jaunimo sporto klubas „Ostmarina“, kurio žinioje yra burinė jachta „Lietuva“, įgyvendina projektą „Buriuokime kartu“. Jo metu Klaipėdos vaikų globos auklėtiniai turės galimybę susipažinti su buriavimu.
Projektą „Buriuokime kartu“ dalinai remia Klaipėdos miesto savivaldybė jaunimo programos lėšomis.
Jau šį savaitgalį jachtos „Lietuva“ įgula pakvies vyresnių Klaipėdos vaikų globos namų auklėtinius susipažinti su buriavimu, išgirsti įdomių kapitono, apiplaukusio pasaulį, Stepono Kudzevičiaus pasakojimų, sužinoti, kodėl plaukia buriniai laivai, pabandyti sumegzti kelis jūrinius mazgus. Po saugumo instruktažo auklėtinių laukia smagiausia dalis – pasiplaukiojimas burine jachta „Lietuva“. „Tokią idėją vystėme jau seniai. Norėjome pasidalinti su vaikų globos namų auklėtiniais buriavimo, jūros atradimo džiaugsmu. Nors gyvena prie jūros, nė vienas vaikų globos auklėtinis iki šiol neturėjo galimybės paplaukioti burine jachta. Mūsų klubas nori suteikti šią galimybę“, – kalbėjo sporto klubo „Ostmarina“ komandoras ir jachtos „Lietuva“ kapitonas Osvaldas Kudzevičius.
Klaipėdos vaikų globos namų „Rytas“ direktorė Regina Milašienė teigė, jog vaikai su nekantrumu laukia plaukimo, o norinčių buvo daugiau nei gali priimti laivas. „Labai džiaugiamės visais projektais, skatinančiais vaikų užimtumą. Jachtos „Lietuva“ įgulos narių inicijuotas „Buriuokime kartu“ – labai įdomus projektas. Buriavimas – tai neelinė pramoga, o laivais ir jachtomis vaikai tiesiog žavisi“ – kalbėjo R. Milašienė.
Projekte dalyvaus apie 13 jaunuolių ir kelios auklėtojos. Dalyviai plauks mokomaja jachta „Lietuva“. Kasmet į ją ateina apie 20–30 jaunuolių, kad susipažintų su jūra, buriavimu, laivais ir įgytų daugiau patirties, o kartu ir patirtų vieną iš įspūdingiausių savo gyvenime nuotykių.
