Darbai ant vandens

dsc_1869

Nors laivas jau buvo nuleistas darbeliai nesibaigia.

Praeitą savaitgalį įgula gana gausiai rinkosi prie laivo. Atvažiavo du vilniečių ekipažai, į Kruizinių laivų terminalą, kur stovi jachta, atėjo ir klaipėdiečiai.

Per savaitgalį nemažai padirbėta. Pirmiausia visi daiktai buvo iškraustyti iš laivo. Net sunku buvo patikėti, kad tiek daug telpa į mūsų laivą. Iškrausčius visus daiktus laivas buvo plaunamas, švarinamas ir blizginamas. Vidus ruošiamas dažymui. Paruošus pradėta dažyti. Išdažytas ir laivo anstatas. Taip pat tvarkytas santechnika (Darius čia karalius), elektros sistema, generatorius, apšvietimai, buvo bandomas variklis. Šeštadienį dalis įgulos dirbo iki pat vėlumos – dar sutemus kai kas dažė pasišviesdami lemputėmis, baiginėjo darbus. Į tradicinį podarbinį pasisėdėjimą įgula susirinko jau gerokai po 22 val. Visi nusikalę, bet su palengvėjimu viduje – laivas jau gražėja. Sekmadienį buvo tęsiami darbai. Po šio savaitgalio laivas jau galima sakyti paruoštas plaukiojimui.

Ruošiamasi laivo dažymui

dsc_1880

 

dsc_1881

dsc_1943

 

Visą pontoną nuklojome savo daiktais. Net neįtikėtina, kiek daiktų pas mus telpa (ir čia tik dalis).

dsc_1943

 

Ne taip lengva nuvalyti tuos dažus nuo rankų. Net ir pirmadienį darbe išlys tikro dažytojo prigimtis

dsc_1949

 

Pertraukėlė

dsc_1951

 

Prasmingas savaitgalis prie laivo

dsc_1712

Jachtos „Lietuva” įgula jau ne pirmą savaitgalį daro rimtas talkas ir jų metu ruošia laivą sezonui. Praeitą savaitgalį stengtasi padaryti kuo daugiau, nes jau šią savaitę ketinama nuleisti laivą.

Padirbėti prie laivo susirinko įgulos nariai iš Klaipėdos. Atvykoįgulos nariai iš Šilutės ir iš Rusnės. Du ekipažai atvyko iš Vilniaus (vienas – sekmadienį). Šį savaitgalį jachta buvo paruošta dugno dažymui ir nudažytas dugnas, dar kartą perlakuotos denio medinės mdetalės, laivo antsattas ruoštas dažymui (iki sekmadienio vėlumos prie to dirbo Laurynas ir Juozas bai Raimonda), primontuoti nauji falšbortai (dėkingi Sauliui ir kitiems), vyko ir variklio bandymas, pabaigtas gruntuoti dugnas iš vidaus. darbų dar liko nemažai, todėl įgula rinksis ir šią savaitę. Klaipėdiečiai kas galės ateis darbo dienomis, o vilniečiai vėl renka ekipažą vykti prie laivo savaitgalį.

 

Raimonda ruošiasi lakuoti medines detales

dsc_1589

 

Prie laivo darbuotojamasi su šypsena.

dsc_1607

 

dsc_1645

 

Šeštadienį darbavęsi labai dėkingi Brigitai, kuri įgulai atvežė visą puodą karštos sriubos.

dsc_1656

 

dsc_1675

 

Savaitgalį buvo išbandytas naujai suremontuotas variklis.

dsc_1616

 

Grįžtant po darbų namo.

dsc_1828

Laivas jau nuleistas

nuleistas_o

Pagaliau nuleidome savo laivelį į vandenį. Į dugną nenugrimzdo, todėl lengviau atsipūtėme ir pradėjome ruoštis ateinančiam sezonui.

Laivo nuleidimo proga turėjome ypatingą vakarienę (dėkingi mūsų komisarui Sauliui). Skanavome gurmanišką stirnino kepsnį pagal ypatingą Sauliaus receptą. Aišku, prie patiekalo buvo parinktas ir aukščiausios rūšies gėrimas. Kadangi laivo nuleidimo proga iškilminga vakarienė buvo rengiama jau antrą, tikimės, jog tai taps tradicija.

 

Giedrės Jaronytės nuotr.

459526_411824535502437_100000246825402_1580759_1190107646_o459259_411824472169110_100000246825402_1580757_1070326609_o

 

465079_411824375502453_100000246825402_1580755_2070869973_o

 

458807_411824422169115_100000246825402_1580756_1916792449_o

 

469675_411824735502417_100000246825402_1580764_1705873820_o

 

467220_411824605502430_100000246825402_1580761_904226142_o

Per dvidešimt metų „Lietuvos“ misija pasikeitė

australijos uoste perthinternet

Praėjo dvidešimt metų, kai jachta „Lietuva“ atsišvartavo nuo Klaipėdos jachtklubo krantinės. Tai buvo pirmojo lietuvių žygio aplink pasaulį pradžia. Kokią žinią pasauliui nešė tuometinio žygio dalyviai ir kokia dabar jachtos „Lietuva“ misija?

 

1992 m. pirmą kartą Lietuvos trispalvė plevėsavo Ramiajame, Atlanto ir Indijos vandenynuose, buvo prie Europos, Australijos, Amerikos ir Afrikos krantų. Jaunoje valstybėje kilo didžiulis susidomėjimas šiuo žygiu. Žmonės atidžiai sekė ir Klaipėdos miesto cento žemėlapyje žymėjo žygio dalyvių maršrutą. Kelionė truko 1 metus, 1 mėnesį ir 1 savaitę. Generaliniu kursu nuplaukta 33 tūkst. jūrmylių. Į Klaipėdos uostą „Lietuva” grįžo 1993 m. gegužės 12 d.

 

Praėjo dvidešimt metų ir įgulos narių keliai išsiskyrė – Jonas Limantas ir Reda Veitaitė, kuri plaukė nuo Keiptauno, sukūrė šeimą ir apsigyveno JAV.  Vieno iš kelionės iniciatorių Rimo Dargio jau nėra tarp gyvųjų. Linas Ivanauskas kelionę aplink pasaulį dar kartą pakartojo plaukdamas „Tūkstantmečio odisėjoje“. Paskutiniais metais jis aktyviai buriuoja jachta „Ambersail“ ir dabar yra Karibuose. Klaipėdoje liko penki įgulos nariai: jachtos kapitonas Steponas Kudzevičius, kuris vis dar plaukioja jachta „Lietuva“, žurnalistas Gediminas Pilaitis, Ričardas Ramanauskas, kuris šiuo metu plaukioja Klaipėdos universiteto burlaiviu „Brabander“, Juozas Gvazdaitis ir Almantas Puslys ir plaukimo talismanas – Mikis, kuris buriuotojus lydėjo visą kelionę. Šiuo metu talismanas yra Lietuvos jūrų muziejuje.

Kiekvienas įgulos narys skirtingai prisimena šį žygį.

 

Steponas Kudzevičius, žygio aplink pasaulį kapitonas

„Pasiryžti išplaukti aplink pasaulį nebuvo sunku. Iš pradžių planavome dalyvauti tik transatlantinėje regatoje „Columbus 92“. Geri rezultatai šiose varžybose suteikė pasitikėjimo savimi. Leisdamiesi į šį žygį jautėmės išdidūs – nešėme žinią pasauliui apie tai, kad pasaulyje yra tokia šalis –Lietuva, kad ji išsivadavo iš priespaudos, kad ji gyva. Mes lankėme po visą pasaulį išsibarsčiusias lietuvių bendruomenes. Praėjo tiek metų ir laivo misija pasikeitė. Dabar tai bene vienintelė galimybė jaunimui išmokti jūrinio buriavimo. Jau ketvirta karta auga ant šio laivo. Todėl šio laikmečio „Lietuvos“ misija – leisti prisiliesti jaunimui prie istorijos, ugdyti stiprias asmenybes, populiarinti buriavimą. Šis laivas – tai ir uostamiesčio ir visos valstybės – jūrinės valstybės – prestižo reikalas. Galima sakyti, tik šios jachtos, jos įgulos dėka, į Klaipėdą užsuko didžiųjų burlaivių regata „The Tall Ships Races“. Gaila, kad dėmesio jachtai tenka vis mažiau. Taip kartu nuskriaudžiame savo jaunimą – atimame galimybę pažinti jūrą ir buriavimą. Norėtųsi, kad dalyvavimo „The Tall Ships Races“ regatose finansavimo klausimai būtų sprendžiami valstybiniame lygyje. Tai visų JŪRINIŲ VALSTYBIŲ prestižo reikalas.“

 

Ričardas Ramanauskas, burlaivio „Brabander“ vyresnysis kapitono padėjėjas

„Šis žygis man buvo toks nepakartojamas ištrūkimas į laisvę. Visi mes svajojome apie vandenynus. Juk šitiek metų buvo buvome įkalinti už tos uždangos, nematėme pasaulio. Jautėsi didelis ryžtas ir užsidegimas. Nors prieš išplaukiant nebuvome tikri, kad gausime finansavimą plaukimui aplink pasaulį – visiems sakėme, jog dalyvausime tik transatlantinėje Kolumbo regatoje, jau ruošėmės ilgesniam žygiui. Prieš išplaukiant šeimą įspėjau, jog gali ilgai manęs nesulaukti.

Iki šiol šis laivas atlieka savo misiją – garsina Lietuvos vardą. Labai gerai, kad juo buriuoja jaunimas. Nes, nors ir daugėja burinių laivų, visi jie yra privatūs ir patekti į jų įgulas ne taip jau lengva. O supažindinti jaunimą su jūra būtina. Nors vieną dieną išplaukti ir tai jau bus nauda.“

 

Gediminas Pilaitis, žurnalistas

„Tuomet mūsų tikslas buvo aiškus – parodyti, kad esame ne iš kelmo spirti, kad Lietuvos buriuotojai gali įvykdyti tokį žygį, gali apiplaukti pasaulį. Iki tol niekas nebuvo to padaręs. Nors buvo transatlantinių plaukimų – Rožinsko, 1989 metų trijų lietuvių jachtų žygis, tačiau aplink pasaulį dar niekas nebuvo apiplaukęs. Jūrinės patirties jau šiek tiek turėjome ir ryžomės pirmieji įvykdyti šį žygį. Tai buvo nelengva. O didžiausias išbandymas buvo tas, kad mūsų įgulos nesikeitė – kaip išplaukėme aštuoniese, taip ir grįžome. Plaukimas užtruko 13 mėn., kai tuo tarpu visiems jūrininkams ilgiau nei  pusę metų neleidžiama dirbti jūroje. Po 6–7 mėn. jau pradedi galvoti, kodėl tu čia plauki, kas toks esi, ilgiesi šeimos, kankina nežinia, tuo labiau, kad Lietuvoje buvo labai sunki ekonominė padėtis, įtempta politinė situacija. Prisimenu, kaip Polinezijos uoste gavau iš šeimos laišką. Jie rašė, jog Lietuvoje užsuko šildymą, o kaip tik buvo labai šalta žiema. Negalėjome jiems padėti. Taip pat neturėjome galimybių dažnai  susisiekti su Lietuva – nebent laiškais, telefono skambučiais. Todėl šis žygis aplink pasaulį skyrėsi nuo vėlesnių plaukimų.

Dabar jachta „Lietuva“ lyg gyvosios Lietuvos istorijos paminklas. Šaunu, kad ji vis dar plaukioja ir tarnauja jaunimo buriavimui.  Kai ateis laikas, tikiuosi jam bus skirta garbinga vieta.“

 

Vytautas Grubliauskas, Klaipėdos miesto meras

„Kai jachta „Lietuva“ išplaukė į žygį aplink pasaulį, buvo pats sąjūdžio žydėjimas. Jautėsi dvasinis pakilimas, vienybė. Ore pleveno džiugus jaudulys, viltis ir euforija. Jachtos „Lietuva“ išlydėtuvės buvo kaip antrasis Baltijos kelias. Tai nebuvo tik ilga jachtos kelionė.  Tai buvo vilties, tautos vienybės veiksmas, simbolis. Visi susirinkusieji jautė maloniai gerą virpulį. Buriuotojai buvo trispalvės vėliavnešiai visam pasauliui. Jie lankė Lietuvių bendruomenės ir nešė tą gerąją žinią tuo metu, kai mes tik mokėmės tarti žodį „Lietuva“.

Dešimtmečiai daug ką pakeitė – tiek šalyje, tiek visuomenės sąmonėje. Emocijos atvėso. Atsirado daug negatyvių dalykų. Ir šis laivas jau neturi tokios simbolinės reikšmės, kaip tais laikais. Tačiau, jei mes kalbame apie jūrinę valstybę, o kalbame apie tai jau seniai, tai „Lietuva“ yra vienas iš tikriausių ženklų, kad mes esame jūrinė valstybė.“

 

Žygio aplink pasaulį dalyviai kviečia susitikti ir prisiminti jachtos „Lietuva“ išplaukimo jubiliejų. Taip pat aptarti jachtos perspektyvas, ateities planus. Susitikimas vyks ketvirtadienį (balandžio 5 d.), 15 val. buriuotojų krantinėje prie jachtos „Lietuva“  „tumbos“ – žygio aplink pasaulį „knechto“.

 

M-1 plius žinių tarnybos pranešimas apie jachtos „Lietuva” žygio aplink pasaulį dvidešimtmetį

Darbai prie laivo įsibėgėja

darbaiplaivo (1)

Savaitgalį vėl vyko darbai prie jachtos „Lietuva”. Susirinko visai nemažai žmonių – apie dvidešimt. Penki buvo iš Vilniaus, viena mergina iš Kauno, visi likusieji – iš Klaipėdos, Nidos. „Lietuvos” įgulą aplankė net darbo kokybės inspektorius iš Rygos – Martynas.

 

Darbai vyko sklandžiai. Buvo ruošiamas laivo dugnas iš vidaus, tvarkomos metalinės laivo detalės – ačiū Laurynui, kuris specialiai šiems darbams paėmė specialius įrankius, taip pat Simui (staliui) ir dar keliems įgulos nariams,  dirbusiems jachtos viduje. Jiems teko patys nemaloniausi darbai dulkėse. Lengvosios pramonės specialistė Raimonda specialia karšto garo techologija bandys laivo gultus padaryti it naujus. Naujokai taip pat nesikratė darbo. Jie plovė ir valė jachtos vidų, šveitė jachtos dugną, ruošė medines detales lakavimui.

 

Įgulos nariai dirbo kruopščiai ir nuoširdžiai. Ačiū jiems ir tikimės, jog entuziazmas neišblės iki plaukimų.

O po darbų įgulos nariai linksmai pabendravo. Jaučiasi, kad jau artėja sezonas, nes visi tik ir kalbėjo apie būsimus plaukimus. Jau ne pirmus metus esantys nariai dalinosi įspūdžiais iš praeitų plaukimų, o naujokai susidomėję klausėsi.

Jachtos dugnas ruošiamas dažymui

darbai prie laivo 6 (1)

Laurynas prie jachtos darbų atėjo gerai pasiruošęs – net ir su savo įrankiais.

darbai prie laivo 4 (1)

Merginos manikiūro netausojo.

darbai prie laivo 5 (1)

Turintiems geras rankas teko sunkiiausi darbai laivo viduje.

darbai prie laiv3 (1)

Arbatos pertraukėlė

darbai prie laivo 7 (1)