Specializuotas leidinys XLIV Kuršių marių regatai

virselis

Žurnalas “Vėjo!3” išleido specializuotą leidinį, skirtą didžiausiai Lietuvoje Kuršių marių regatai. Jį bus galima įsigyti Klaipėdoje vieną arba kartu su pirmuoju žurnalo numeriu.

Šį šeštadienį specializuotą leidinį bus galima įsigyti ten, kur bus regatos mandatinė komisija – (Pilies uoste. žvejų g. 24)

„Lietuvos“ įgulą varžybos nenuvylė

 

dsc_2091

Karališko Švedijos jachtklubo organizuojamoje regatoje „AF Offshore Race“ dalyvavusi jachta „Lietuva“ jau grįžo į gimtąjį uostą. Laivo įgula mano, jog pirmasis jų pasirodymas aukšto lygio sportinėse varžybose buvo sėkmingas.

„Regatoje dalyvavo apie 270 jachtų iš Švedijos, Suomijos, Vokietijos, Rusijos, Prancūzijos, Olandijos, Didžiosios Britanijos, Estijos, Lenkijos, Lietuvos.   Regatos startas buvo netoli Sandhamno uosto. Jachtos turėjo apiplaukti aplink Gotlando salą ir finišuoti toje pačioje vietoje. Varžybų maršrutas – 361 jūrmylių generaliniu kursu.   Varžybos buvo permainingos. Vidutinį vėjelį keitė visiškas štilis. Jachtoms teko pasikankinti ir rūke. Jachta „Lietuva“ savo grupėje aplenkė 11 priešininkų ir atsidūrė dvidešimt pirmoje vietoje.  Pasak jachtos kapitono Osvaldo Kudzevičiaus, pasiekti geresnių rezultatų pritrūko vėjo. „Mūsų laivas senas, sunkus ir pritaikytas stipresniems vėjams. Tačiau esame labai patenkinti savo rezultatais. Pirmą kartą dalyvavome tokio aukšto lygio sportinėse varžybose ir sugebėjome aplenkti ne vieną naujesnį ir greitesnį laivą“, – grįžęs į gimtąjį uostą kalbėjo jachtos kapitonas. Jaunoji “Lietuvos“  įgula varžybų metu atidavė visas savo jėgas ir įgavo daug patirties. Įgulos nariai per varžybas mokėsi navigacijos, valdyti laivą, tinkamai pritempti bures.

“Kai matai, jog lenki priešininkus, pagauna azartas. Todėl negailėjome jėgų ir stengėmės iš paskutiniųjų pasirodyti ne ką prasčiau nei patyrę šios regatos dalyviai“, – įspūdžiais dalinosi vienas iš įgulos narių. Pasak buriuotojų, sunkiausia buvo iškęsti štilį, kai bliuško burės ir jachta vos stūmėsi į priekį.

Regatos dalyviai Gotlando salą apiplaukė per dvi paras. Nors „Lietuvai“ nepavyko laimėti prizinių vietų, jos įgula karštai palaikė tautiečius, kurie iškovojo pirmąją vietą. Kapitono Šarūno Sodeikos vadovaujama jachta „Jigi Jigi“ savo grupėje laimėjo pirmąją vietą ir gavo įspūdingą „AF Offshore Race“ pereinamąją taurę.

Regatoje plaukė ir dar dvi lietuvių jachtos – „Tojana“ ir „Lady L“. „Tojana“ savo grupėje užėmė 18 vietą, „Lady L“ distancijos nebaigė.

Audringas pirmasis varžybų etapas

sandhamnes

Jachta „Lietuva“ vakar naktį prisišvartavo Švedijos uoste Sandhamne. Įveikusi pirmąjį kelionės etapą Klaipėda – Visbis (Gotlando sala, Švedija) – Sandhamnas įgula jau ruošiasi varžyboms aplink Gotlando salą „AF Offshore Race“.

Iš Klaipėdos jachta išplaukė liepos 1 d. kartu su kitais septyniais regatos „Žalčių karalienė“ dalyviais. Pirmoji plaukimo para nebuvo lengva įgulai. Pūtė stiprus priešpriešinis vėjas, lijo, įsismarkavo bangos. Reikėjo dažnai keisti bures, plyšo jas laikančios virvės. Per šį plaukimo etapą įgula gerokai išvargo, tuo labiau, kad pliaupiantis lietus ir didelės bangos kiaurai skalavo štorminius kostiumus.
 Po paros plaukimo jachta pirmoji iš regatos dalyvių pasiekė Visbį. Po kelių valandų uostą pasiekė jachta „Rondo“, vėliau „Lady L“. Po perskaičiuotų rezultatų „Lietuva“ liko trečioje vietoje, pirma – „Rondo“ , antra – „Lady L“.
Visbyje visą dieną ruošė laivą plaukimui – peržiūrėjo ir sutvarkė bures, virves. Rūpestį kelia tik laivo variklis, kuris vis genda. Susitvarkę laivą Visbyje, jachta „Lietuva“ išplaukė į „AF Offshore Race“ starto uostą Sandhamną. Pusantros paros praplaukimas taip pat nebuvo lengvas. Visą kelionę jachtą lydėjo tirštas rūkas, todėl įgula turėjo budriai klausytis didžiųjų laivų skleidžiamų rūko signalų. Įgulos nuotaiką kėlė jachtos kokas Martina Adomavičienė, kuri viso plaukimo metu įgulą lepino skaniais karštais patiekalais. O valgio gaminimas nėra lengvas darbas ypač esant banguotai jūrai.
 Vakar naktį jachta „Lietuva“ prisišvartavo Sandhamno uoste. Jame jau stovi naujausios ir greičiausios Skandinavijos ir Baltijos šalių jachtos. Šalia jų „Lietuva“ atrodo lyg antikvariatas. „Kiti dalyviai neįvertina savo priešininkų“, – entuziazmo nepraranda įgulos nariai.
 Iš viso regatoje dalyvaus apie 270 laivų. Švediją atplaukę ir kitos lietuvių jachtos, ketinančios dalyvauti regatoje aplink Gotlando salą – „Lady L“, „Jigi Jigi“, „Tojana“. Pastaroji po „AF Offshore Race“ regatos dalyvaus estų rengiamoje regatoje šalia Saremos salų „Muhu Vein“.
Trečiadienį (liepos 6 d.) bus regatos „AF Offshore Race“ startas. Iki tol įgula tvarkysis laivą, išsikraus nereikalingus daiktus. „Mūsų pranašumas – stiprus vėjas. Laivas yra sunkus, todėl prie stipresnio vėjo mes lenkiame priešininkus. Tačiau oro prognozės šį kartą ne mūsų naudai – nusimato silpnokas vėjas. Todėl stengsimės kaip tik galima palengvinti laivą, išsikrauti nereikalingus daiktus. Įgula pasiliks tik būtinus daiktus, kurių prireiks varžybų metu“, – apie ateinantį plaukimą kalbėjo jachtos „Lietuva“ kapitonas Osvaldas Kudzevičius.
Varžybų maršrutas tęsis 350 jūrmylių. Pasak O. Kudzevičiaus varžybos turėtų trukti apie dvi paras. „Lietuvos“ įgulą sudarys dešimt žmonių. Nors daugiau nei pusė įgulos, jaunimas iki 25 m. kelionės pradžioje parodė, jog moka neblogai buriuoti. Per pirmąjį etapą  įgula priprato prie budėjimų, tvarkos laive, prisiminė burių ir virvių pavadinimus.
Tirštas rūkas užklupęs netoli Visbio uosto.
rukas
“Žiguliuku” prieš “mersedesus”

acc8af_offshore_race_cmyk_se

Penktadienį jachta „Lietuva“ išplaukia į vienas iš svarbiausių varžybų Baltijos jūroje „AF Offshore Race“. Karališkojo Švedijos jachtklubo organizuojama regata bus rimtas išbandymas jaunai įgulai, nes šios varžybos profesionalių buriuotojų laikomos drąsos ir gebėjimų patikrinimu.

 

„Vietinėse ir tarptautinėse regatose su dabartine įgula dalyvaujame jau nuo 2004 m. Įgulos nariai nemažai plaukiojo, prakuto ir nori išbandyti savo jėgas aukštesniame lygyje. Šioje regatoje bandysime sena jachta aplenkti profesionalius laivus. Tai kaip „žiguliuku“ aplenkti „mersedesus“, tačiau įgulai entuziazmo ir ryžto netrūksta“, – tvirtino jachtos „Lietuva“ kapitonas Osvaldas Kudzevičius.

„Lietuvos“ įgulą sudarys dešimt žmonių. Didžioji dauguma įgulos – jau ne pirmą kartą varžybose dalyvaujantis jaunimas. Jachtos kapitonas mano, jog tai bus gera praktika jauniesiems vairininkams ir navigatoriams. „Tai ne turistinis pasiplaukiojimas. Nors maršrutas trumpesnis, nei „The Tall Ships Races“ regatų, kuriose dalyvaujame, tačiau plaukimas sudėtingesnis. Reikės daugiau darbo – dažnai keisti bures. Bus mažiau miego. Varžybų distancija tęsiasi priekrante, todėl tai bus gera navigacijos praktika. Teks priimti daug taktinių sprendimų. Įgulos nariai galės daug ko išmokti. Taip ir ugdomi būsimi kapitonai“, – mano O. Kudzevičius.

Varžybų maršrutas tęsis 365 jūrmylių, o visos kelionės metu jachta nuplauks apie 900 jūrmylių.

Į varžybas jachta išplauks penktadienį. „Lietuva“ startuos su kitais lietuvių rengiamos „Žalčių karalienės“ regatos dalyviais ir plauks pirmajame varžybų etape Klaipėda – Visbis (Gotlando sala, Švedija). Anot kapitono, jos metu įgula išbandys savo jėgas prieš „Aff Offshore Races“ regatą.

Iš Visbio jachta plauks į Švedijos uostą Sandhamną (Švedija), kur ir bus regatos startas. Varžybos „Aff Offshore Races“ vyks liepos 5–9 d.

Regatoje dalyvaus apie 270 laivų. Tarp jų ir pasaulinio garso buriuotojai.

Iš Lietuvos užsiregistravusios keturios jachtos – „Lietuva“ (kap. Osvaldas Kudevičius), „Lady L“ (kap. Marius Ambrulaitis“), „Tojana“ (kap. Darius Gerasimavičius), „Jigy Jigy“ (kap. Šarūnas Sodeika). Dvi pastarosios jachtos jau ne pirmą kartą dalyvauja šiose varžybose.

Regata aplink Gotlando salą pirmą kartą surengta 1937 m. Pirmojoje regatoje dalyvavo ir lietuviai. Jachta „Žalčių Karalienė“ savo klasėje finišą pasiekė pirmoji ir gavo greičiausio laivo prizą. Iki šiol ši regata išliko viena iš įdomiausių ir daugiausiai dalyvių sulaukiančių varžybų Baltijos jūroje. Varžybų metu prieš vandenynuose vykstančias varžybas išbandomi laivai, gerinami greičio rekordai.

Netektis

zvakes_gedulas_velines

Savaitgalį tragiškai žuvo garsus buriuotojas Gintautas Mincė.

1964 metų gegužę gimęs G.Mincė buvo vienas geriausių ne tik Lietuvos, bet ir buvusios Tarybų Sąjungos buriuotojų.
1982 metų vasarą kaunietis visiems labai netikėtai laimėjo TSRS moksleivių spartakiadą. 1983 m., 1985 m. ir 1986 m. jis tapo ir TSRS suaugusiųjų čempionu. 1986-aisiais buvo nenugalimas IX SSRS Tautų spartakiadoje. Įvairiose varžybose ir regatose jis dalyvaudavo iki šiol.

Kolegos jį laikė gyvąja šalies buriavimo legenda. O svarbiausia jis buvo geras Žmogus.

Reiškiame užuojautą buriuotojo artimiesiems.

“Lietuva” vėdė paradą

247836_213669508655082_100000361024386_677691_3198519_n

Šeštadienį Klaipėdoje vyko jau tradicinė šventė. Svarbiausias jos akcentas – naktinis laivų paradas. Šiais metai parade dalyvavo apie 80 laivų. Paradą vedė legendinė jachta “Lietuva”.

Plaukimo metu “Lietuva” iškėlė naująjį Klaipėdos miesto vėliavos spalvomis ir herbu papapuoštą spinakerį.

Pirmą kartą parade dalyvavo ir senovinis laivas „Kurėnas“.

Renginį vainikavo iš Smiltynės pusės šaudomi įspūdingi fejerverkai.

Laivų parado vaizdo įrašas1 įrašas2 fejerverkaive.lt įrašasBTV žinios

Naujo žurnalo buriuotojams pristatymas

vejo3_logo

Penktadienį, 20 val. Mažosios Lietuvos istorijos muziejaus piliavietėje bus pristatytas naujas specializuotas žurnalas „Vėjo!3“. Jis bus skirtas buriuotojams, pramoginių laivų savininkams, vėjo aitvarų ir vėjaračių mėgėjams ir visiems, kas jaučiasi jūrinės valstybės piliečiu.

 

„Vėjo!3“ – vienintelis specializuotas žurnalas vėjo ir vandens pramogų mėgėjams. 2004 m. buvo išleistas žurnalas „Ant Bangos“. Nuo to laiko Lietuvoje nebuvo buriuotojams skirto leidinio.

 

Leidinio pavadinimas kilęs iš visiems gerai žinomo buriuotojų atsako į palinkėjimą – „gero vėjo!“. Tuomet atsiliepiama „Vėjo, vėjo vėjo!”. Sutrumpinus šį šūkį ir gimė pavadinimas „Vėjo!3“.

Pirmojo žurnalo viršelyje – berniuko, plaukiančio „Optimist“ tipo laiveliu, nuotrauka. Daugelis buriuotojų pradėjo nuo šių mažų laivelių, o dabar jau garsina Lietuvą visame pasaulyje. Žurnalas „Vėjo!3“ taip pat dar jaunas. „Esame atviri. Lauksime skaitytojų pastabų, nes norime, kad tai būtų visos bendruomenės leidinys, kad jame jie rastų tai, kas jiems aktualu, rūpi, kas įdomu ir naudinga. Tikimės tapti žurnalu, kurio numerio su nekantrumu lauks visi, gaudantys vėją“, – kalbėjo idėjos autoriai.

Pirmajame žurnalo numeryje pristatomos šio sezono regatos, analizuojamos vaikų buriavimo mokyklų problemos, buriuotojų diplomavimo tvarka, rašoma apie naująjį Šventosios uostą ir galimybę Šventąją išlaikyti burlentininkų traukos centru, keliautojas Andrius Varnas dalina patarimus, ką būtina žinoti, plaukiant per Atlantą, laivų statytojas Darius Vinkevičius pasakoja, kaip statė savo svajonių jachtą, o septyniasdešmties metų buriavimo patirtį turintis Jurgis Kovas prisimena, kokios regatos buvo prieš pušimtį metų.

„Vėjo!3“ bus leidžiamas kas ketvirtį, tačiau šiais metais numatomi du numeriai – sezono pradžioje ir sezono pabaigoje (rugsėo, spalio mėn.).

Leidinio kaina – vos 8 Lt.  Pristatymo metu žurnalą galėsite įsigyti su specialia nuolaida. Vėliau žurnalas bus platinamas jachtklubuose, regatų metu, specializuotose buriuotojų parduotuvėse. Žurnalą bus galima užsisakyti ir internetu.

Į Šventąją – pirmi!

sventoj (1)

Savaitgalį Klaipėdoje startavo pirmoji Šventosios uosto regata, kurioje dalyvavo 32 jachtos. Pirmieji per 3,5 val. į uostelį atplaukė jachta “Lietuva”. Jai įteikta speciali taurė, kaip pirmiesiems įplaukusiems į Šventosios uostelį.

Visiems 32 jachtų kapitonams buvo įteikti pažymėjimai, kad jie dalyvavo pirmojoje Šventosios uosto regatoje.

Jachtos „Vilma“ komanda (kap. Saulius Navasatis), iš Švenosios į Klaipėdą plaukusi 3 val. 24 min. 46 sek. gavo regatos rėmėjų Gosail.lt prizą – galimybę savaitgalį plaukti nauja kruizine jachta „Jeanneau Sun Odyssey 36i“.Nugalėtojai Šventosios uoste regatoje

Jachtos kapitonas Osvaldas Kudzevičius jaudinosi, kad naujai atidaromas uostelis būtų pakankamai išgilintas. Laivo grimzlė – 2,66. Nors Klaipėdos valstybinio jūrtų uosto direkcijos atstovai tikino, jog bus užtikrintas 3 m., o vietomis ir 3,5 m gylis, esant bangai jachtos apačia šiek tiek prabraukė dugną. o ryte, pakilus bangai ir jau išplaukinėjant iš uosto laivas gana skaudžiai atsidaužė į dugną.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovas eugenijus Gentvilas teigė norintis, kad Šventosios uostelis būtų gyvas.
Uosto direkcijos direktorė Šventosios uostui Airida Čėsnienė džiaugėsi matydama uostelyje jachtų  stiebus ir tuo, kad pagaliau Lietuva turi antrą uostą.
dsc_1324 (1)

Pirmosios šventosios regatos nugalėtojai ORC grupėje:

I. „Baltas“ (kap. Gintaras Vaičiūnas)
II. „Rondo“ (kap. Kastytis Junickas)
III. „Maria“ (kap. Algirdas Žižys)

Nugalėtojai klubinėje grupėje:

I. „Šatrija“ (kap. Artūras Letkauskas)
II. „Phoenix“ (kap. Ričardas Malkevičius)
III. „Aphrodite“ (kap. Anatolij Dmitriščiuk)

dsc_1356 (2)

Plaukiam į Šventąją

sventoji (1)

Šventosios uostas pagaliau atveria savo vartus. Ta proga organizuojama Šventosios uosto regata. Tikimasi, jog ji taps tradicinė ir papildys jūrinių regatų sąrašą.

 Jau šį šeštadienį, birželio 11 d. vyks pirmoji jachtų regata šventosios uosto istorijoje. Regatos startas – 10 val. Klaipėdoje. Jachtos lenktyniaus iki pat Šventosios uosto. Anot regatą organizuojančių Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos atstovų, regatoje dalyvauti užsiregistravę 28 buriniai laivai. Regatoje dalyvaus ir jachta “Lietuva”.

 

Nuo 15 val. Šventojoje prasidės iškilmingas uostelio atidarymas, kuris prasidės vėliavos pakėlimu, Lietuvos valstybinio himno giedojimu akompanuojant orkestrui. Bus sveikinami ir apdovanojami 1-ą kartą į naujai įrengtą Šventosios uostą atplaukę laivai.

Rangovai „BGS“ (atlikę akvatorijos valymo darbus) ir „Hidrostatyba“ (uostą pritaikę mažiems laivams aptarnauti) įteiks simbolinius Šventosios uosto raktus.

Pasibaigus oficialiai renginio daliai, svečiai bei regatos dalyviai bus kviečiami pasivaišinti žuviene ir paklausyti folklorinių bei vaikų kolektyvų pasirodymų.

Iki XVIII a. Šventojoje veikęs uostas sėkmingai konkuravo su tuometiniais Baltijos jūros uostais, tačiau šiandieniniam Šventosios uostui reikėjo esminės rekonstrukcijos.

2010 m. gruodžio 9 d. LR Seimui pavedus valdyti Šventosios uostą patikėjimo teise, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, suprasdama šio uosto atstatymo svarbą visam regionui, pradėjo Šventosios uosto, kaip žvejybinio ir pramoginio uosto, atstatymo darbus, kurie buvo padalinti į du etapus. Buvo siekiama pradėti Šventosios uosto dalinį naudojimą komercinei (žvejybos) ir rekreacinei (jachtų, kitų pramoginių laivų) veiklai jau šį navigacijos sezoną.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovo Eugenijus Gentvilas kvietė apsilankyti Šventojoje, nes, pasak jo, kraštovaizdžio daugelis gali ir nepažinti.

Po pirmojo etapo įgyvendinimo uosto gyliai, atlikus valymo darbus, siekia nuo 2 m iki 3 m, įrengtos 72 vietos mažiesiems ir pramoginiams laivams iki 12 m ilgio švartuoti. Uostelio naudotojams yra sudaryta galimybė prisijungti prie elektros bei vandentiekio tinklų, naudotis laivams nuleisti ir iškelti skirtu slipu, taip pat sanitariniais mazgais, dušais, palikti buitines atliekas bei tepaluotus skudurus. Tikimasi, jog šis uostas bus ilgalaikio stovėjimo vieta daugeliui pramoginių laivų.


PROGRAMA

10-15 val. regata (jachtų lenktynės) Klaipėda – Šventoji

12-15 val. mažųjų jachtų paradas Šventosios uosto prieigose

15 val. iškilmingas atidarymas

15.40 val. vaišės, pramogos

16-17 val. jachtų lankymas, pasivaikščiojimas po uostą

17.30-18.30 val. istoriniai skaitymai Šventosios kultūros centre (Šventosios g. 1, Šventoji)

 

 

Išsamesnė informacija:

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos internetiniame puslapyje www.port.lt

Jachta “Lietuva” paruošta sezonui

230458_215599985124894_100000246825402_829294_3355724_n

Kaip ir kiekvieną pavasarį jachtos įgula savaitgaliais ir po darbo rinkosi prie “senutės”. “Lietuva” visą pavasarį buvo ruošiama sezonui. Sutvarkytas, išdažytas jachtos vidus, paruoštas jachtos dugnas, sustiprintas denis, pakeistos kai kurios medinės detalės, gervės. Laivas buvo paruoštas sezonui.

Daugiau nei mėnesį laivas buvo tvarkomas krante.

224189_209955279022698_100000246825402_776233_1646843_n

Jachtos kapitonas O. Kudzevičius (dešinėje) susirūpinęs stebi, kaip vyksta darbai. “Lietuvai” jau 35 m. Todėl kiekvienais metais darbo reikia vis daugiau.

220495_213364352015124_100000246825402_810131_2573067_o

 

Prie jachtos dirbo visa įgula. Prie jos prisijungė ir nauji žmonės.

210683_213360082015551_100000246825402_810094_6529986_o

 

Laivas buvo nuleistas į vandenį gegužės pradžioje. Paruošiamieji darbai, laivo tvarkymas dar tęsėsi iki pirmųjų varžybų.

 

 

 

240954_213439298674296_100000246825402_810826_6723411_o2

218466_213440368674189_100000246825402_810836_6965789_o

“Lietuvos” įgula jau pradėjo sezoną. Pirmasis išplaukimas buvo gegužės 14–15 d. Jame dalyvauti buvo kviečiami visai neburiavę naujokai, kad įgautų šiek tiek patirties prieš varžybas.

223315_215600521791507_100000246825402_829310_8168787_n

230458_215599985124894_100000246825402_829294_3355724_n

226848_215599648458261_100000246825402_829287_1024601_n

230827_215600878458138_100000246825402_829319_4495706_n

 

Giedrės Jaronytės nuotr.