Jachta „Lietuva“ įveikė Biskają

Šeštadienio naktį jachta „Lietuva“ kirto pirmojo regatos „The Tall Ships Races“ etapo Sant Malo–Lisabona finišą. Lietuviai aplenkė beveik visą laivyną ir iš 43 dalyvavusių laivų finišo liniją kirto penktieji, o savo grupėje – pirmi.

Pirmieji finišavo rusų burlaivis „Mir“, antrieji buvo lenkų burlaivis „Dar Mlodziezy“, tretieji –  „Ocean Spirit of Moray“ , ketvirtieji – „Urania“ ir penktoji – „Lietuva“. Iš pirmojo regatos uosto Sant Malo (Prancūzija) laivai link starto prie Lamanšo sąsiaurio išplaukė sekmadienį, liepos 8 d., o startavo tik antradienį. Startas buvo atviras – laivai galėjo startuoti nuo devintos valandos ryto (GDP laiku) iki devintos valandos vakaro. Jų plaukimo laiką fiksavo varžybų organizatoriai.

 

Pirmojo etapo distancija – 820 jūrmylių (1476 km.) generaliniu kursu. Tačiau kadangi laivams dar reikėjo  dvi paras plaukti iki uosto, iš viso nuplaukta apie tūkstantį jūrmylių.Oro sąlygos plaukimo metu buvo permaningos. Buriuotojams teko pasikankinti visiškame  štiliuje, pasimaudyti ir lietuje, ir denį plaunančiose bangose. Lietuviams bent jau pasisekė, jog išsiveržę į priekį jie pabėgo nuo 8 balų stiprumo audros. Kelios jachtos per šią audrą pasitraukė iš varžybų.  Varžybos buvo ypač įtemptos paskutiniąją parą. Lietuviai plaukė vieni iš pirmųjų, tačiau horizonte vis išnirdavo priešininkų stiebai. Paskutiniąją parą „Lietuvą“ vis vijosi anglų jachta „EBB Tide“. Senutei, kaip „Lietuvą“ vadina jos įgulos nariai, buvo labai sunku kovoti su visiškai nauju, moderniu laivu. O priekyje buvo olandų karinės jūrų mokyklos jachta „Urania“. Lietuviai pakėlę didžiulę pavėjinę burę – spinakerį prisivijo priešininką, tačiau pritrūko laiko ir finišą kirto septyniomis minutėmis vėliau nei „Urania“. Tačiau kadangi „Lietuva“ startavo vėliau, pagal nuplauktą laiką savo grupėje ji greičiausiai įveikė pirmąjį etapą. Perskaičiuoti rezultatai kol kas dar nepaskelbti, nes ne visos jachtos dar finišavusios.

Pirmojo etapo plaukimas iš Sant Malo iki Lisabonos truko visą savaitę. Per jį jaunoji „Lietuvos“ įgula įgavo daug patirties – manevrai jūroje, laviruotės, gyvenimas laive. Įgulos nariai patys šeimininkavo laivo kambuze, gaminosi valgyti, tvarkė laivą. Visa dešimties žmonių įgula buvo suskirstyta į dvi pamainas, kurios pasikeisdamos budėdavo ant denio, buriuodavo. Budėjimai trukdavo po 6 valandas. Viena pamaina budėdavo nuo devintos ryto iki trijų dienos bei nuo devintos vakaro iki trijų ryto, kita – likusiu laiku. Pirmos paros jūroje nebuvo lengvos jaunimui – reikėjo prisitaikyti prie budėjimo režimo, atlikti kiekvienam paskirtas pareigas. Gerai, kad nei vieno nekankino jūros liga. „Per  tą mėnesį, kurį plaukiau „Lietuva“ išmokau daugiau nei per keletą metų krante“, – po plaukimo kalbėjo jauniausias įgulos narys – šešiolikos metų Juozas Gvozdaitis. Vaikinui jūra nesvetima ­– jo tėvas ta pačia „Lietuva“ 1991–1992 m. apiplaukė pasaulį. Plaukimą kartais pradžiugindavo jachtą lydintys delfinai, kurie žaisdami nardydavo po laivu. Budint ant denio įgula gėrėjosi romantiškais saulėlydžiais ir saulėtekiais. Plaukimo metu nuostabios  buvo naktys – danguje atsiverė visas planetariumas, o Atlanto vandenynas žibėjo šviečiančiu planktonu.

„Tokia kelionė įsimins visam gyvenimui. Tie vaizdai atperka nuovargį, šaltį, gal ne tokį patogų poilsį. Sunku net nupasakoti, kokie jausmai aplanko žvelgiant į jūros bangas iki pat horizonto“, ­– po plaukimo kalbėjo įgulos narė Brigita Rodaitė.

Jachta dabar netoli Lisabonos. Portugalijos sostinėje vyks įgulos pasikeitimas – išvyks du nariai, atvyks keturi. Liepos 19 d. Lisabonoje prasidės keturias dienas truksiantys regatos „The Tall Ships Races“ renginiai. Vėliau bus antrasis trumpas varžybų etapas iki Ispanijos uosto Kadizo. Iš jo burlaiviai plauks iki La Korunos Ispanijoje. Iš ten trečiasis – paskutinis varžybų etapas iki Dublino (Airija).

 

Eglės Kasperavičiūtės nuotr.

 

Nors pirmasis varžybų etapas – link pietų karšta nebuvo.

Plaukimus pradžiugindavo šalia laivo žaidžiantys delfinai.

Jachta „Lietuva“ pasiekė pirmąjį regatos uostą

Jachta „Lietuva“ jau pirmajame regatos „The Tall Ships Races“ uoste Sant Malo (Prancūzija). Rytoj 55 regatos laivai burių paradu atsisveikins su Prancūzija ir išplauks link starto.

 Iki Prancūzijos jachta „Lietuva“ atplaukė be didesnių nuotykių. Laivą iki regatos uosto plukdė šeši įgulos nariai. Pakeliui Vokietijos uoste teko pasislėpti nuo audros. Čia besišvartuojant sulūžo variklio greičio rankena. Tačiau uoste lietuviams pagelbėjo rusų  jachtos „Akela“ įgula. Jie atidavė savo seną rankeną.

 

Iki Sant Malo uosto laivas plaukė 13 parų. Į pirmąjį regatos uostą „Lietuva“ atplaukė ketvirtadienį. Čia vyko pirmas įgulos pasikeitimas. Išvyko vienas narys, o atvyko penki.

Prancūzijos uoste keturias dienas vyko regatos renginiai – kapitonų vakarienė, įgulos vakarėlis, paradai, sportinės varžybos, ekskursijos po miestą. Šventės organizatoriai  teigia, jog San Malo uostą regatos metu  aplankė 400 tūkst. lankytojų. Į uostą atplaukę daug didžiųjų burlaivių – rusų „Mir“ ir visiškai toks pats lenkų laivas „Dar Mlodziezy“, vokiečių žaliaburis „Alexander Von Humbolt II“, portugalų baltoji „Santa Maria Manuela“. Šiais metais pats didžiausias svečias Prancūzijoje – 113 m ilgio keturių stiebų ispanų „Juan Sebastian de Elcano“ burlaivis. Vienas iš įspūdingesnių laivų regatoje – šimtametė olandų „Europa“.  Visą žiemą laivas praleidžia Antarktikoje.

Tarp visų šių burlaivių stovi ir „Lietuva“. Šeštadienį įgula jau ruošėsi varžyboms – peržiūrėjo bures, tvarkė laivą, virves. Prieš varžybas uoste  įgula turėjo ir  treniruotę. Naujiems įgulos nariams buvo parodytos jų darbo pozicijos, pabandyta atlikti manevrus,  o vyresnieji prisiminė, ko jau yra išmokę.

Iš viso varžybose dalyvauja 55 laivai iš 20 šalių. D grupėje, kuriai priklauso ir jachta „Lietuva“ plauks  septyni laivai. Pasak jachtos „Lietuva“ kapitono Osvaldo Kudzevičiaus, priešininkai labai rimti, todėl reikės pasistengti. Greiti šioje grupėje yra anglų jachta „Rona II“, čekų „Hebe III“.

Iki Lisabonos lietuviai tikisi nuplaukti kuo greičiau. Tačiau lengva nebus, nes kaip tik šiuo metu keičiasi ciklonai ir tikėtina, jog bus permainingas vėjas. Nelengvas bus startas Lamanše ir plaukimas iki pirmo ženklo Atlantre, kadangi ten vyrauja stiprios srovės. Ši vieta taip pat garsėja rūkais. Iš viso šis etapas bus 820 jūrmylių (1476 km.). Tačiau laivams dar reikės plaukti iki starto ir finišavus  iki uosto.  Todėl iš viso susidarys apie  tūkstantį jūrmylių. Distancijoje reikės „paimti“ keturis ženklus. Visi laivai Lisaboną turi pasiekti liepos 19 d. Tuomet prasidės regatos renginiai.

 

„Lietuva“ pirmajame regatos „The Tall Ships Races“ uoste.

Įspūdingoji „Europa“ pernai šventė šimtmetį.

Sant Malo senamiestis prie pat Atlanto vandenyno.

 

Eglės Kasperavičiūtės nuotr.

“Lietuva” jau Belgijoje

achta “Lietuva” jau pasiekė Belgijos krantus. Iki pirmojo regatos ‘The Tall Ships Races” uosto liko visai nedaug.

Įgulos narė Raimonda siunčia savo įspūdžius iš plaukimo:

“Vokietijos Cuxhaven’o mieste prastovėjome tris dienas, nes jūroje siautė audra. Miestas labai gražus, sutvarkytas. Sauliukas, Justas, Juozas, aš ir Evaldas išėjome ieškoti parduotuvės ir apžiūrėti miesto. Besibastydami po miestą nepastebėjome, kiek valandų. Vėlavome grįžti į laivą, todėl nuo kapitono gavome velnių. Iš miesto išplaukėme kartu su rusų jachta “Akela”. Išplaukiant jautėme audros likučius, laivą ganėtinai siūbavo, taigi didesnę dalį įgulos vėl kankino jūros liga. Vėlgi Sauliukas, Osvaldas ir aš laikėmės geriausiai. Juozas papenėjęs jūros žuvis, paskelbė kelių dienų bado streiką, tačiau po visko atsigriebė su kaupu.

Jūroje matėme labai daug  vėjo jėgainių ir platformų. Pagaliau jaučiasi, jog plaukiame į pietus, oras atšilo. Po 2 parų kelionės, naktį apie 2 val. atsidūrėme Belgijos mieste Niuwport’e, paskui mus atplaukė ir “Akela”. Prisišvartavę ir patyrinėję prieplauką atradome nemokamus dušus su šiltu vandeniu, taigi išskubėjome praustis. Gerai išsimiegoję gaminomės pusryčius, visi kartu susėdome ir pavalgėme. Po jų aš su Justu išlekiau kelioms valandoms apžiūrėti miestą. Miestas labai gražus, o saulėlydis vakare pasakiškas. Gaila, jog Osvaldas dėl skaudančio ir galbūt aplaužyto kojos piršto negalėjo jo apžiūrėti.

Šiek tiek sugedo laivas, sulūžo reverso rankena. Čia vėl mums pagelbėjo bičiuliai iš “Akelos” – atidavė truputį padėvėtą ir truputį aplūžusią rankeną, o Evaldo auksinės rankelės jai įpūtė naują gyvybę. Taip pat nutrūko trosas, pirkome naują. Žvejyba kol kas nesiseka, nepagavome nieko. Užtat ledų prisišveitėme ligi soties, patvarkėme beveik tris kilogramus.”

naftos platforma siaures juroje. evaldo 640x480

Naftos platforma Šiaurės jūroje

suluzusios variklio valdymo dalys 640x480

Sulūžusios variklio dalys

sliuze su akela evaldo 640x480

 

 

Bičiuliai – jachta “Akela” ir mes.

 

 

 

Jachta Vokietijoje

Prieš savaitę išplauksi jachta “Lietuva” vakar pasiekė Vokietijojs krantus. Laivas prisišvartavo Vokietijos industriniame Kukshafeno (Cuxhaven) uoste. Čia jie pralaukė, kol baigisis jūroje štormas ir turėtų plaukti toliau. Liepos 5 d. jachta turi būti Prancūzijoje Sant Malo uoste. Laivo įgulą sudaro tik šeši žmonės. Tai gana mažai tokio dydžio laivui.

Įgulos narė Raimonda siunčia savo įspūdžius iš kelionės:

“Mūsų įguloje 6 nariai (3 iki 25 metų). Iki Kylio plaukė dar du svečiai – Jolanta ir Vitalijus. Nors su jais susipažinome tik prieš išvykstant, tačiau jie puikiai įsiliejo į komandą. Jolanta padėjo virtuvėje, o Vitalijus ant denio. Vėjo nebuvo, todėl didžiąją kelio dalį iki Kylio plaukėme su motoru.

Plaukiame pamainomis po 6 valandas. Pirmasis sustojimas – Kylyje. Į jį atplaukėme apie 3 nakties, taigi šiek tiek pailsėjome ir anksti ryte vėl išplaukėme. Prie Kylio kanalo padėjome grupelei vokiečių, kurių dvistiebę irkluojamą valtelę pratempėme pro kanalą – kaip jie mūsų ir prašė. Pakeliui sutikome rusų jachtą “Akela” – senus mūsų priešininkus regatoje “The Tall Ships Races”. Matyt jie irgi į regatą plaukė. Išplaukus iš Kylio oro salygos buvo nekokios, pūtė stiprus vėjas ir lijo, todėl prisiglaudėme Cuxhavene.

Įgula kol kas geros nuotaikos. Man ir Sauliui daugiausia laiko tenka praleisti kambuze, nes kol kas tik mūsų ir kapitono nekankina jūros liga. Tačiau tikiuosi greitai atrasti savo vietą ir ant denio.”

Raimonda

Jachta „Lietuva“ išplaukia į didžiųjų burlaivių regatą

2012webmap (1)

Šiandien, 18 val. nuo Klaipėdos Danės krantinės jachta „Lietuva“ išplauks į pustrečio mėnesio truksiančią kelionę. Mokomasis laivas dalyvaus didžiųjų burlaivių regatoje „The Tall Ships Races“.

Šių metų didžiųjų burlaivių regata ypatinga – vietoje dviejų varžybinių etapų bus net trys. O regata užsuks į įspūdingo grožio pietų uostus.

Regata prasidės liepos 5 d. Sant Malo uoste. Tai svarbus Prancūzijos jūrų uostas. Šis uostamiestis dvelkia jūros romantika. O dažnai dar lyginamas su garsiaja Venecija, nes tai pilnas šviesos ir meno miestas. Iš Sant Malo burlaiviai išplauks į pirmąjį varžybų etapą – iki Portugalijos sostinės Lisabonos. Pirmasis varžybų etapas nebus lengvas mokomojo burlaivio įgulai. Biskajos įlanka garsėja nenuspėjamais stipriais vėjais, audromis, stipriomis srovėmis. Be to, etapas gana ilgas – be kranto teks išbūti  11 dienų. Tai vienas iš rimčiausių išbandymų jaunai „Lietuvos“ įgulai.

Lisaboną burlaiviai turėtų pasiekti liepos 19 d. Pirmą kartą šiame uostamiestyje „The Tall Ships Races“ regata lankėsi 1956 m. Nuo to laiko portugalai su džiaugsmu vėl laukia atplaukiančių senovinių burlaivių, o regatos priėmimas tampa didžiule viso miesto švente.

Iš Portugalijos sostinės laivai leisis į pietus – iki Kadizo uosto. Tai bus trumpas keturių dienų antrasis varžybų etapas. Kadize burlaivių priėmimas vyks liepos pabaigoje – 26-29 dienomis. Ispanijos uostas yra  visai prie pat Gibraltaro, nuo kurio jau matosi kitas žemynas – karščiu alsuojanti Afrika.

Liepos 29 d. laivai paliks Kadizą ir plauks į kitą Ispanijos uostą – La Koruna. Tai bus ne varžybinis praplaukimas. La Koruna uostamiestyje galima pajusti pietietišką gyvenimą ir senovės romėnų dvasią. Čia yra ir vienas iš seniausių švyturių – Heraklio bokštas. Iš šio uosto prasidės trečiasis etapas – La Koruna-Dublinas. Čia vyks paskutiniai regatos renginiai. Visa kelionė truks pustrečio mėnesio.

Regatos metu įgulos nariai keisis uostuose. Plaukimo metu jūrinės patirties įgaus 25 įgulos jaunuoliai.  Daugiau nei pusė jų – iki 25 metų. Prieš ilgąjį išplaukimą įgula treniravosi vietinėse varžybose. Jachta „Lietuva“ dalyvavo „Gero vėjo“ regatoje, „Klaipėdos Pilies uosto regatoje“, vyko ir kiti mokomieji pasiplaukiojimai Baltijos jūroje, buvo plaukiama iki Gdansko.

Šių metų varžybų maršrutas panašus į 2006 m „The Tall Ships Races“ varžybas. Tuomet „Lietuva“ dar tik antrus metus dalyvavo šiose varžybose. Šiais metais bus jau aštuntas kartas, kai „Lietuva“ garsina šalies vardą tarptautinėje regatoje.

Kviečiame išlydėti jachtą „Lietuva“, birželio 19 d. (antradienis) 18 val. prie Danės krantinės Klaipėdoje. 

Šventosios uosto regata vėjo pagailėjo

img_244550

Praėjusį savaitgalį vyko Šventosios uosto regata – ORC čempionatas. Nors buvo prognozuotas vidutinio stiprumo vėjas, varžybų metu jis vos dvelkė. Todėl vietoj penkių etapų įvyko tik trys.

 

ORC čempionato pavadintoje Šventosios uosto regata šiais metais dalyvavo 14 jachtų. Šių metų varžybos skyrėsi nuo anksčiau rengtų jūrinių regatų. Tai buvo pirmoji Lietuvoje rengiama regata, kurioje vadovaujamasi ORC (Offshore Racing Congress) nuostatomis.

 

Kadangi regatos partneriai Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija suteikė savo greitaeigį katerį „Žaibas“, varžybos galėjo vykti atviroje jūroje.

Šeštadienį turėjo būti trys plaukimai, tačiau dėl silpno vėjo varžybų dalyviai plaukė tik du etapus. Sekmadienį taip pat vietoj dviejų plaukimų buvo vienas.

Regatos metu vėjo buvo visai nedaug – vos 3 m/s, o kartais vėjo greitis nesiekė ir 1 m/s. Varžybų dalyviai pabrėžė, jog esant silpnam vėjui atsiskleidžia manevrų klaidos. Padarius kažką ne taip laivas visiškai sustoja, todėl reikia ypatingo susikaupimo ir preciziškumo.

Visi varžybų dalyviai buvo suskirstyti į tris grupės ORC I, ORC II ir „klubinę“. Didesniųjų laivų grupėje ORC I užtikrintai pirmavo jachta „Jigi Jigi“ (kap. Š. Sodeika) ir nors juos aplenkė mažesnė kitos grupės jachta „Baraka“ (kap. R. Stropus), savo grupėje „Jigi Jigi“ laimėjo pirmąją vietą. Antri liko „Tojanos“ (kap. D. Gerasimavičius) jaunimo komanda, o trečiąją vietą užėmė „Lokė“ (kap. A. Janulionis). „Jigi Jigi“ kapitonas Šarūnas Sodeika teigė, jog laimėti nebuvo labai sudėtinga – reikėjo tik kantrybės. Buriuotojui patiko varžybų distancija. „Daugeliui jau buvo pabodę ilgi plaukimai iki Palangos ar Liepojos, kai nematai savo priešininkų ir tiesiog plauki vienu halsu. Šiose varžybose jautėsi daugiau sportiškumo, konkurentai – prie pat“, – dalinosi įspūdžiais ORC I grupės nugalėtojų jachtos kapitonas Š. Sodeika.

Mažesnių sportinių laivų grupėje ORC II kaip ir minėta lyderis buvo „Baraka“. Juos atkakliai vijosi „Rondo“ (kap. K. Kunickas), o tretieji liko jachta „Joga“ (kap. S. Butkevičius.) „Barakos“ kapitonas Rimantas Stropus taip pat nenusivylė varžybomis. „Įdomus varžybų formatas. Šiek tiek priminė vaikystę ir jaunystę, kai plaukiojome mažais laivais. Pati regata buvo gerai organizuota, dalyvavo nemažai teisėjų. Aišku, norėtųsi, kad dalyvių taip pap būtų daugiau. Gal tam įtakos turėjo nemažas starto mokestis“, –spėjo R. Stropus.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija kaip ir pernai skyrė specialų prizą. Šiais metais prizu paskatinta „klubinės“ grupės lyderiai jachta „Aphrodite“ (kap. A. Dmitriščiuk). „Aphrodite“ kapitonas Anatolijus Dmitriščiuk mano, jog tokių varžybų reikėtų dažniau. „Gyvename prie jūros, o jūrinių regatų turime ne tiek ir daug. Vis mariose ir mariose. Toks čempionatas buvo reikalingas“, – kalbėjo buriuotojas.

ORC čempionato rezultatai įtraukti į bendrą Lietuvos klubinių regatų įskaitą. Tai jau ketvirtosios varžybos iš dešimties, kurių rezultatas bus sumuojami ir rudenį bus paskelbti šios taurės nugalėtojai. Po keturių varžybų ORC Club („sportinėje“) grupėje pirmauja „Tojana“ (kap. D. Gerasimavičius). „Klubinėje“ grupėje dar tvirčiau lyderio vardą užtikrino jachta „Aphrodite“.
Šventosios uosto – ORC čempionato nugalėtojai:

ORC I grupė:

1 vieta jachta „Jigi jigi“ (kap. Š. Sodeika)

2 vieta jachta „Tojana“ (kap. D. Gerasimavičius)

3 vieta jachta „Lokė“ (kap. A. Janulionis)

 ORC II grupė:

1 vieta jachta „Baraka“ (kap. R. Stropus)

2 vieta jachta „Rondo“ (kap. K. Kunickas)

3 vieta jachta „Joga“ (kap. S. Butkevičius)

 „Klubinė“ grupė

1 vieta jachta „Aphrodite“ (kap. A. Dmitriščiuk)

2 vieta jachta „Terra“ (kap. G. K. Kalonaitis)

3 vieta jachta „Šatrija“ (kap. A. Letkauskas)

 

img_242440

Vlado Čižo nuotr.

Šventosios uosto regata – neįprastu formatu

sventoji-logo

Savaitgalį Baltijos jūroje vyks antroji Šventosios uosto regata. Nors į Šventosios uostą jachtos neužsuks, buriuotojai turėtų nenusivilti renginiu. Buriavimo varžybos dalyvius stebins nauju sportiniu formatu, o neburiuojančius – puikiu jachtų vaizdu.

Praeitais metais birželio pradžioje įvyko pirmoji Šventosios uosto regata. Iškilmingai atidarytas uostas galėjo priimti ir 2,8 m grimzlės jūrines jachtas, tokias kaip „Lietuva“. Per žiemą uostas buvo užneštas sąnašomis, dugno valymo darbai užtruko. Šventosios valstybinio jūrų uosto direktorė Airida Čėsnienė teigė, jog kol kas vyksta dugno matavimo darbai ir tik penktadienį bus galima pasakyti, kokios grimzlės laivai artimiausiu metu galės užsukti į uostą.

Tačiau Šventosios uosto regata savaitgalį tikrai įvyks. Šiais metais regata gavo Lietuvos ORC čempionato vardą. Šių metų varžybos skirsis nuo anksčiau rengtų jūrinių regatų. Tai pirmoji Lietuvoje rengiama regata, kurioje vadovaujamasi ORC (Offshore Racing Congress) nuostatomis. Varžybų organizatoriai dėl ORC taisyklių taikymo Lietuvos regatoje konsultavosi su Karališkojo Švedijos jachtklubo atstovais bei Simonu Steponavičiumi, kuris stengiasi į Lietuvą pritraukti ir daugiau profesionalių regatų, tokių, kaip „Volvo Ocean Races“.

ORC čempionate bus trumpos distancijos tarp Klaipėdos ir Šventosios. Buriuotojai savo meistriškumą rodys plaukiant prieš vėją ir pavėjui, laviruojant. Pirmąją dieną bus trys plaukimai, antrąją – du.  Trumpose distancijose labai svarbus įgulos pasirengimas, darnus darbas, greitas manevrų atlikimas. Iš viso buriuotojai turės nuplaukti apie 30 jūrmylių. Savaitgalį prognozuojamas silpnas ir vidutinis vėją, kuris palankesnis lengvesnėms jachtoms.

Praeitais metais Šventosios uosto regatoje dalyvavęs buriuotojas Adomas Janulionis labai džiaugėsi pasikeitusiomis varžybomis. „Turėtų būti labai įdomi regata. Pirmą kartą jūroje bus rimtos sportinės varžybos, plauksime, kaip mes sakome „olimpinę distanciją““, – kalbėjo jachtos „Lokė“ kapitonas. Šiais metais „Lokės“ įguloje plauks ir vieni iš perspektyviausių profesionaliai buriuojančių jaunuolių. „Šiuo metu jie ruošiasi Europos buriavimo čempionatui, todėl išprašyti trenerio, kad leistų jiems dalyvauti varžybose labai sunku“,– prasitarė A. Janulionis.

Šių metų regatos partneris Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija varžyboms suteiks savo katerį „Žaibas“, todėl startas bus jūroje. Kadangi jachtos varžysis ne taip toli nuo kranto, jas bus galima stebėti iš Girulių paplūdimio.

Regatos dalyvių plaukimo kelią bus galima stebėti tiesiogiai internete www.sailracer.net puslapyje. Jachtų įgulos bus prisijungusios prie buriuotojo Ričardo Novošinsko sukurtos sistemos, kuri suteiks galimybę žiūrovams stebėti varžybas 3D formatu.

Planuojama, jog regatoje dalyvaus apie 20 jachtų. Varžybų partneris Klaipėdos valstybinio jūrų uosto  direkcija absoliučiai greičiausiai jachtai skiria specialų prizą. Praeitais metais prizą laimėjo jachta „Lietuva“, kuri pagal perskaičiuotą laiką turėjo mažai šansų laimėti varžybas. Šiais metais uosto direkcija taip pat skirs prizą greičiausiai jachtai. Deja “Lietuva” regatoje nedalyvaus. Ji ruošiasi didžiųjų burlaivių varžyboms “The Tall Ships Races”.

Regatos informacinis rėmėjas buriuotojų žurnalas “Vėjo!3”

Praeitais metais Šventosios uoste iškovotas absoliučiai greičiausio laivo prizas, kurį įsteigė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija.

dsc_1356

Pilies uosto regatoje “Lietuva” neatsiliko nuo lyderių

dsc_0336

Po „apšilimo“ „Gero vėjo“ regatoje, savaitgalį jachtos „Lietuva“ įgula varžėsi ilgesnėje distancijoje – Klaipėda-Liepoja-Klaipėda. Dalis įgulos buvo naujokai, todėl tai buvo puiki pamoka prieš tarptautines varžybas.

Klaipėdos Pilies uosto regata rengiama nuo 2010 m., kai po rekonstrukcijos buvo pradėtas naudoti Pilies uostas.

 

Šį regata – viena iš sunkesnių buriavimo varžybų Lietuvoje. Jachtos per dvi dienas turėjo įveikti apie 130 jūrmylių. Regata vyksta dvejais etapais. Pirmąją dieną jachtos plaukia iš Klaipėdos į Liepoją. Pailsėję kaimynų uoste buriuotojai kitą dieną grįžta atgal.

Šiais metais regatoje startavo kaip niekada daug laivų – 17. Visi laivai buvo suskirstyti į dvi grupes – „sportinę“ (ORC) ir „klubinę“. „Sportinėje“ ORC grupėje varžėsi devynios jachtos. Šiai grupei priklauso ir jachta „Lietuva“.

Savaitgalį oras buriuoti buvo gana palankus. Šeštadienį iš ryto pūtė 5-6 m/s greičio šiaurės vakarų vėjas. Iki pat Liepojos buriuotojai laviravo prieš vėją. Nuo pietų vėjas pradėjo stiprėti. Prie Liepojos buriuotojai susidūrė su šalto oro frontu, gūsingu vėju, kurio greitis siekė iki 14–16 m. Keliems laivams plyšo burės.  Jachtos kovojo su padidėjusiomis bangomis ir sunkiai yrėsi link Liepojos.

Šių metų Klaipėdos Pilies uosto regatos lyderis, privertęs visus kitus pasitempti buvo jachta „Jigi jigi“. Jachta plaukė tarptautinė komanda – dalis lietuvių ir dalis latvių. O įgulai vadovavo praeitų metų Latvijos buriavimo čempionas V. Romans.

Iki Liepojos „Jigi jigi“ atkakliai juos vijosi ir stengėsi nepaleisti iš akių „Lietuva“. Laive plaukė 11 žmonių. Daliai įgulos tai buvo pirmasis išplaukimas į jūrą. Šiek tiek atsilikę plaukė jachta „Baltas“ (kap. G. Vaičiūnas), „Tojana“ (kap. D. Gerasimavičius), bei jachta „Rondo“ (K. Kunickas).

Regatos lyderiai jachta „Jigi jigi“ Liepoją pasiekė apie devintą valandą vakaro. „Lietuva“ finišavo pantroji. Paskutiniai regatos dalyviai į kaimynų uotą atplaukė tik apie pirmą valandą nakties.

Visus varžybų dalyvius Liepojos uostas pasitiko svetingai, o varžybų organizatoriai  „Klaipėdos pilies uostas“ buriuotojus pastiprino puikiais sekmadienio pusryčiais.

Pailsėję Liepojoje, sekmadienio ryte jachtos startavo atgal į Klaipėdą. Oras buvo gražus – saulėta, vėjas 5–6 m/s. Namo jachtos plaukė pavėjiniu kursu. Į priekį vėl išsiveržė jachta „Jigi jigi“. Po pirmojo etapo jachta buvo lyderė – užėmė pirmąją vietą. Tačiau jai nepakako turimos laiko persvaros ir, nors antrajame etape ji finišo liniją kirto pirmoji, perskaičiavus rezultatus liko tik šešta. Antrieji finišą kirto jachta „Baltas“, o iš karto po jų atsilikę tik viena minute – jachta „Lietuva“.

Perskaičiavus rezultatus pirmąją vietą visų nuostabai iškovojo jachta „Reflex“.  Mažas jachtos balas bei įgulos atkaklumas lėmė, jog perskaičiavus taškus, jie tapo pirmieji. Po pirmojo etapo perskaičiavus rezultatus labai mažas skirtumas buvo tarp jachtų „Tojana“ ir „Rondo“ – tik dvi perskaičiuoto laiko sekundės. Antrajame etape geresnę poziciją užsitikrino jachta „Rondo“. Ji laimėjo antrąją vietą.  O trečioji vieta atiteko jachtai „Tojana“, kurios jaunimo įgula kiekvienoje regatoje plaukia vis sėkmingiau.

„Lietuva“ po pirmojo etapo perskaičiavus laiką buvo penkta, o bendroje įskaitoje liko aštunta.

Pilies uosto regatos nugalėtojai:

„Sportinė“ ORC grupė

1 vieta „Reflex“ (kap. R. Stropus)

2 vieta „Rondo“ (kap. K. Kunickas)

3 vieta „Tojana“ (kap. D. Gerasimavičius)

„Klubinė“ grupė

1 vieta „Terra“ (kap. G. K. Kalonaitis)

2 vieta „Aphrodite“ (kap. A. Dmitriščiuk)

3 vieta „Falcon“ (kap. O. Zelenin)

 

Eglės Kasperavičiūtės nuotr.

Be jų mes neplauktume. Ačiū mūsų rėmėjams.

copy of dsc_0103

Iš Liepojos jachtos skriejo pavėjui pasikėlusios pavėjines bures – spinakerius.

copy of spinakeriai

Klaipėdoje prieš startą užvirė atkakli kova.

copy of pries starta

Šių metų Klaipėdos Pilies uosto regatoje dalyvavo kaip niekada daug jachtų – 17.

copy of dalyviai

Kol Osvaldas išvykęs, jachtos kapitonas – Steponas Kudzevičus.

dsc_0159

Plaukiam į Liepoją.

dsc_0205

Plaukiant iš Liepojos jachta “Lietuva” buvo papuošta gražiausiomis Latvijos gėlėmis.

dsc_0372

Regatos informacinis rėmėjas žurnalas “Vėjo!3”

Sveikiname čempionę

gintare

Buriuotoja Gintarė Scheidt tapo Pasaulio „Laser Radial“ jachtų klasės čempione.Didžiuojamės savo tautiete ir ją sveikiname. Sekmadienį vienuoliktajame plaukime S.Scheidt finišavo penkta, o dvyliktajame – užėmė aštuntąją vietą, tačiau to pakako, kad bendroje įskaitoje Lietuvos sportininkė pakiltų į pirmąją vietą.

29-erių metų olimpinė vicečempionė surinko 50 baudos taškų (atmetus du prasčiausius rezultatus) ir aplenkė iki paskutinio etapo pirmavvusią 2006 m. pasaulio čempionę kinę Lijia Xu,  kuri varžybas baigė su 60 baudos taškų.

Trečią vietą užėmė suomė Sari Multala (70 taškų), kuri planetos pirmenybių auksą buvo iškovojusi 2009 ir 2010 metais. Čempionės titulą gynusi olandė Marit Bouwmeester šįkart liko penkta.

Gintarey Scheidt ant pasaulio čempionato podiumo žengė pirmąkart. Praėjusių metų pirmenybėse ji buvo penkta.

Iš viso čempionate startavo 133 sportininkės iš 55 šalių.

Pasitikime Pasaulio čempionę buriuotoją Gintarę Scheidt!

gintare

Lietuvos buriuotoja Gintarė Volungevičiūtė-Scheidt sekmadienį tapo Vokietijoje vykusio pasaulio „Laser-Radial“ jachtų klasės buriavimo čempionato nugalėtoja. Šį šeštadienį ji trumpam grįžta į Lietuvą, o jau po kelių dienų išvyks į kitas varžybas, prasidės intensyvus pasirengimo artėjančioms Olimpinėms žaidynėms laikotarpis.

Lietuvos buriuotojų sąjunga kviečia garbingai pasitikti pasaulio čempionęšeštadienį, gegužės 26 d., 18:10 val.Tarptautinio Vilniaus Oro Uosto atvykimo salėje C.